[发明专利]一种隔热路面结构及施工方法在审
| 申请号： | 201810319068.4 | 申请日： | 2018-04-03 |
| 公开（公告）号： | CN110344297A | 公开（公告）日： | 2019-10-18 |
| 发明（设计）人： | 不公告发明人 | 申请（专利权）人： | 南京林业大学 |
| 主分类号： | E01C7/35 | 分类号： | E01C7/35 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 210037 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 隔热层 沥青路面面层 超薄磨耗层 道路石油沥青 沥青混凝土 施工 隔热的 隔热 陶粒 隔热技术 隔热颗粒 隔热效果 路面基层 路面结构 耐久性能 施工沥青 组合结构 热沥青 封层 撒布 洒布 混凝土 便利 | ||
【权利要求书】：
1.一种隔热的沥青路面面层结构，其特征在于面层为超薄磨耗层、隔热层和沥青混凝土的组合结构，一方面，采用砂粒式超薄磨耗层作为表面层结构，保证了路面的抗滑性能及耐久性，另一方面，隔热层的设置，使路面在具有隔热能力的基础上，又不影响路面结构体系的强度和使用性能。
2.如权利要求1所述，超薄磨耗层采用砂粒式沥青混凝土SAC-6.7，公称最大粒径为6.7cm，厚度为1.5cm，其级配设计如下：
筛孔孔径(mm) 9.5 6.7 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 上限 100 100 55 29 23 18 14 11 7 中值 100 90 50 25 20 15 12 9 5 下限 100 80 45 21 17 12 10 7 3
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