[发明专利]数据管理/处理方法、系统、存储介质及智能/车载终端

说明书

本发明提供一种数据管理/处理方法、系统、存储介质及智能/车载终端，所述数据管理方法包括：获取用户的上车即用服务需求；编辑一用户欲上车即用的服务信息；将服务信息上传至所述服务平台。数据处理方法包括：待检测到车辆的启动信号后，与服务平台建立通信链接；发送欲从服务平台上下载服务信息的下载请求；待服务平台根据下载请求查找与下载请求相符的服务信息后，接收该服务信息；读取服务信息，调用与该用户欲上车即用的服务信息对应的应用程序，控制该应用程序执行该用户欲上车即用的服务信息中的上车即用服务需求。本发明更有效的利用手机与智能车载终端实现了“上车即用”的场景，为车主提更好的提供服务，车主体验更佳。

技术领域

本发明属于车辆网技术领域，涉及一种管理/处理方法、系统，特别是涉及一种数据管理/处理方法、系统、存储介质及智能/车载终端。

背景技术

伴随汽车智能化、车联网的发展，汽车有望成为下一个快速增长的移动终端。中国已经连续5年成为全球最大的汽车市场，年销售规模突破2000万辆，汽车保有量超过1亿辆，伴随汽车智能化、车联网、以及4G网络的发展，预计汽车有望成为继电视、电脑、手机、平板电脑之后，下一个快速增长的移动终端。

车联网是以车内通信、移动互联网为基础，按照约定的通信协议和数据交互标准，在车与车、车与道路、车与互联网间实现无线通信和信息交换，以达到交通智能化管理、车辆自动化控制和动态信息服务的一体化网络。车联网系统架构主要分为：感知层、网络层和应用层。感知层是基于RFID标签、GPS、视频检测等多种传感设备组成的全知感知网络。网络层是由通信运营商建设的移动通信网络，它把传感器网关和车联网管理中心或现场控制器连接在一起，形成联络系统。应用层是基于软硬件控制的应用系统，比如：智能交通管理、远程诊断监控、车载娱乐、车辆事故处理及紧急救援。

但是现有技术无法实现车主用户期望的“上车即用”的场景，用户体验差等问题，实已成为本领域技术人家亟待解决的技术问题。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种数据管理/处理方法、系统、存储介质及智能/车载终端，用于解决现有技术无法实现车主用户期望的“上车即用”的场景的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本发明一方面提供一种数据管理方法，应用于包括智能终端、与所述智能终端通信链接的服务平台及与所述服务平台通信链接的车载终端的通信网络；其中，所述智能终端预先已于所述服务平台进行注册，与所述车载终端相关联，且所述智能终端包括若干应用程序；所述数据管理方法包括：在检测到所述智能终端与所述车载终端距离超过预设距离阈值后，获取用户的上车即用服务需求；根据用户的上车即用服务需求，编辑一用户欲上车即用的服务信息；将所述服务信息上传至所述服务平台。

于本发明的一实施例中，所述编辑一用户欲上车即用的服务信息的步骤还包括读取所述用户的上车即用服务需求，并按照预设格式编辑所述用户欲上车即用的服务信息；所述用户欲上车即用的服务信息包括用户的上车即用服务需求，与所述智能终端相关联的车载终端的标识符。

本发明另一方面提供一种基于数据管理方法的数据处理方法，应用于包括智能终端、与所述智能终端通信链接的服务平台及与所述服务平台通信链接的车载终端的通信网络；所述数据处理方法包括：待检测到车辆的启动信号后，与所述服务平台建立通信链接；发送欲从所述服务平台上下载所述服务信息的下载请求；待所述服务平台根据所述下载请求查找与所述下载请求相符的服务信息后，接收该服务信息；读取所述用户欲上车即用的服务信息，调用与该用户欲上车即用的服务信息对应的应用程序，控制该应用程序执行该用户欲上车即用的服务信息中的上车即用服务需求。

于本发明的一实施例中，所述用户欲上车即用的服务信息包括车主的目的地信息、多媒体文件信息和/或应用程序的升级包文件。