[发明专利]汽车外部温度信号处理方法

说明书

本发明提供汽车外部温度信号处理方法，属于汽车仪表技术领域，具体涉及汽车外部温度信号处理方法。本发明方法分别按照汽车点火开关的不同状态，状态为OFF、由ON状态转换到OFF状态时、由OFF状态转换至ON状态时、状态为ON时，采集汽车的车速值、外温传感器温度值、发动机冷却液温度值，综合处理确定并对汽车外部温度的仪表显示值进行周期性更新。本发明解决了现有技术汽车外温显示值不准确的问题，方法简单。本发明可用于汽车外部温度处理显示。

技术领域

本发明涉及汽车外部温度信号处理方法，属于汽车仪表技术领域。

背景技术

随着科技的不断发展，汽车外温显示功能逐渐成为汽车的标配，汽车外温显示功能组合仪表通过液晶屏上显示外部温度，可以让客户更好的了解当前外部温度是多少，譬如气温达到零下，方便提醒驾驶员气温低路面积水容易出现结冰的现象，提醒驾驶员小心安全驾驶，避免急刹车；这是个很人性化的设计。然而，由于车外温度传感器大都安装在车头部位，所以会受到发动机自热和日照等的影响，发动机附近的空气温度肯定要高于外界大气温度。如果不加以处理，会引起外部温度显示值不准，甚至明显异常的状况，影响用户体验，因此对车外温度传感器的读数进行修正，合理的处理方法成为必要。虽然现在出现了一些外部温度处理修正的方法，但是修正后的数值与实际温度值之间的差异较大，并且方法比较复杂。

发明内容

本发明为解决现有技术汽车外温显示值不准确的问题，提供了汽车外部温度信号处理方法。

本发明所述汽车外部温度信号处理方法，通过以下技术方案实现：

步骤一、判断汽车点火开关状态，如果状态为OFF或者正由ON状态转换到OFF状态时，汽车外部温度的仪表不显示；如果状态正由OFF状态转换至ON状态，进入步骤二；如果状态为ON，进入步骤四；

步骤二、判断仪表是否进行初始化，如果进行初始化，则采集外温传感器温度值，并将外温传感器温度值Tnew作为汽车外部温度的仪表显示值Tnow进行显示；如果不进行初始化，进入步骤三；

步骤三、采集外温传感器温度值Tnew和发动机冷却液温度值Tw，并判断截至转换时，OFF状态持续的时间是否小于等于1小时；

步骤三一、如果OFF状态持续的时间小于等于1小时，则将进入此次OFF状态前的仪表显示值Told作为汽车外部温度的仪表显示值Tnow进行显示；

步骤三二、如果OFF状态持续的时间大于1小时，则进行判断，如果Tw≥50℃并且Tnew≥Told+5，则将进入此次OFF状态前的仪表显示值Told作为汽车外部温度的仪表显示值Tnow进行显示；否则，将外温传感器温度值Tnew作为汽车外部温度的仪表显示值Tnow进行显示；

步骤四、采集汽车的车速值V和外温传感器温度值Tnew，对汽车外部温度的仪表显示值进行周期性更新，更新周期为10秒，每次更新的具体步骤为：

如果V小于15km/h，则汽车处于低车速行驶，进入步骤四一；如果V大于25km/h，则汽车处于高车速行驶，进入步骤四二；如果15km/h≤V≤25km/h，结束本次更新；

步骤四一、比较当前的仪表显示值与外温传感器温度值Tnew的大小，选择二者中较小的值作为新的仪表显示值Tnow进行更新显示；

步骤四二、比较Tnow+Kt与外温传感器温度值Tnew的大小，选择二者中较小的值作为新的仪表显示值Tnow进行更新显示；其中，Kt＝INT(t/60s)*0.5，即Kt每分钟增大0.5℃，t表示当前汽车高车速行驶的持续时间；INT(i)为取整函数。

本发明最为突出的特点和显著的有益效果是：