[发明专利]一种消除Y形交叉口冲突点的交通组织方法

说明书

本发明公开了一种消除Y形交叉口冲突点的交通组织方法。本发明方法定义Y形交叉口的第一主干道、Y形交叉口的第一主干道路口、Y形交叉口的第二主干道、Y形交叉口的第二主干道路口、Y形交叉口的分叉支路、Y形交叉口的分叉支路路口：在Y形交叉口的第一主干道设置第一交通标志，在Y形交叉口的第一主干道路口与Y形交叉口的第二主干道路口之间设置第二交通标志；将交通信号灯设置于Y形交叉口的第二主干道路口，并根据交通信号灯相位控制Y形交叉口的车辆通行，在Y形交叉口的分叉支路设置右转专用车道。与现有技术相比，本发明改善交叉口的通行秩序，提高交叉口的行车安全和通行效率。

技术领域

本发明涉及交通领域，尤其涉及一种消除Y形交叉口冲突点的交通组织方法。

背景技术

在Y形交叉口中(假设均为双车道)，若按常规模式行驶，那么在每个路口都存在着一个冲突点。冲突点处存在相互尾撞，挤撞或碰撞的可能性，是影响交叉口行驶速度、通行能力和行车安全的主要原因。所以对这三个冲突点一定要采取措施消除。方案一为在三个路口分别设置信号灯，这样就需要结合三个方向上的交通流运行状况及交通流量进行信号相位设计和配时设计，比较复杂。方案二只需在第一个路口禁止左转，这样就把3个冲突点集中到路口3，再设置交通信号灯，进行信号相位设计和配时设计就完全消除了所有冲突点。

发明内容

为了解决Y形交叉口冲突点分散难以消灭的问题，本发明提出了一种消除Y形交叉口冲突点的交通组织方法。

本发明的技术方案为一种消除Y形交叉口冲突点的交通组织方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤1：定义Y形交叉口的第一主干道、Y形交叉口的第一主干道路口、Y形交叉口的第二主干道、Y形交叉口的第二主干道路口、Y形交叉口的分叉支路、Y形交叉口的分叉支路路口；

步骤2：在Y形交叉口的第一主干道设置第一交通标志，在Y形交叉口的第一主干道路口与Y形交叉口的第二主干道路口之间设置第二交通标志；

步骤3：将交通信号灯设置于Y形交叉口的第二主干道路口，并根据交通信号灯相位控制Y形交叉口的车辆通行，在Y形交叉口的分叉支路设置右转专用车道。

作为优选，步骤1中所述定义为车辆在Y形交叉口的主干道上靠右侧道路行驶，通过Y形交叉口的第一主干道驶入Y形交叉口的第一主干道路口，通过Y形交叉口的第一主干道路口驶入Y形交叉口，通过Y形交叉口驶入Y形交叉口的第二主干道路口，通过Y形交叉口的第二主干道路口驶入Y形交叉口的第二主干道。

作为优选，步骤2中所述第一交通标志显示“禁止左转”的字样，第一交通标志设置的位置为在Y形交叉口的第一主干道上，且与Y形交叉口的第一主干道路口的距离为L；

步骤2中所述第二交通标志显示“前方可左转”的字样，第二交通标志的位置为Y形交叉口的第一主干道路口与Y形交叉口的第二主干道路口之间，且与Y形交叉口的第二主干道路口距离为S。

作为优选，步骤3中所述交通信号灯相位为三个交通信号灯相位分别为：

其中，第一交通信号灯相位为Y形交叉口的第一主干道允许左转和直行，Y形交叉口的第二主干道以及Y形交叉口的分叉支路禁止通行；

其中，第二交通信号灯相位为Y形交叉口的第二主干道允许右转和直行，Y形交叉口的第一主干道以及Y形交叉口的分叉支路禁止通行；

其中，第三交通信号灯相位为Y形交叉口的分叉支路允许直行，Y形交叉口的第一主干道以及Y形交叉口的第二主干道禁止通行；

步骤3中所述交通信号灯相位控制Y形交叉口的车辆通行为通过第一交通信号灯相位控制交通信号灯使得车辆全部通过Y形交叉口，待车辆全部通过Y形交叉口后通过第二交通信号灯相位控制交通信号灯使得车辆全部通过Y形交叉口，待车辆全部通过Y形交叉口后通过第三交通信号灯相位控制交通信号灯使得车辆全部通过Y形交叉口；