[发明专利]车辆有效
申请号: | 201810325483.0 | 申请日: | 2018-04-12 |
公开(公告)号: | CN108803593B | 公开(公告)日: | 2023-05-02 |
发明(设计)人: | 相内雄二;菊地胜美 | 申请(专利权)人: | 株式会社斯巴鲁 |
主分类号: | G05D1/02 | 分类号: | G05D1/02 |
代理公司: | 北京安信方达知识产权代理有限公司 11262 | 代理人: | 周靖;杨明钊 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 | ||
1.一种车辆,包括:
主显示部,
获取部,其获取与搭乘的多个辅助移动车中的每个有关的下车顺序、可否进行手动驾驶以及乘车位置的组合中的至少一个乘车条件;
乘车位置确定部,其根据多个所述辅助移动车的乘车条件的组合,确定搭乘的多个所述辅助移动车在乘车室中的乘车位置,并且将确定的多个所述辅助移动车的同乘位置显示在所述主显示部和各个所述辅助移动车的副显示部;以及
车内引导部,其将搭乘的多个所述辅助移动车在车内的移动次序显示在所述主显示部和各个所述辅助移动车的副显示部,以使多个所述辅助移动车能够移动到所确定的同乘位置,
其中,在所述乘车室内,作为所述辅助移动车的乘车位置,设置有能手动驾驶所述车辆的驾驶位置和仅搭乘的同乘位置,所述乘车位置确定部将希望进行手动驾驶的乘员的所述辅助移动车的乘车位置,确定为所述驾驶位置或能向所述驾驶位置移动的同乘位置。
2.根据权利要求1所述的车辆,其中,搭乘的各个所述辅助移动车的移动是根据所述乘车位置确定部做出的确定而受到控制或引导。
3.根据权利要求1所述的车辆,具有:
下车口,其不同于进入所述车辆的乘车口,
其中,所述乘车位置确定部将搭乘的多个所述辅助移动车的乘车位置按照能够以从所述下车口下车的顺序向所述下车口移动的方式确定。
4.根据权利要求2所述的车辆,具有:
下车口,其不同于进入所述车辆的乘车口,
其中,所述乘车位置确定部将搭乘的多个所述辅助移动车的乘车位置按照能够以从所述下车口下车的顺序向所述下车口移动的方式确定。
5.根据权利要求1所述的车辆,其中,
在能向所述驾驶位置移动的同乘位置不包含能进行手动驾驶的乘员时,所述乘车位置确定部将能进行手动驾驶的至少一名乘员的所述辅助移动车的乘车位置,确定为所述驾驶位置或能向所述驾驶位置移动的同乘位置。
6.根据权利要求2所述的车辆,其中,
在能向所述驾驶位置移动的同乘位置不包含能进行手动驾驶的乘员时,所述乘车位置确定部将能进行手动驾驶的至少一名乘员的所述辅助移动车的乘车位置,确定为所述驾驶位置或能向所述驾驶位置移动的同乘位置。
7.根据权利要求5所述的车辆,其中,
在所述乘车室内,具有能从所述驾驶位置和一个所述同乘位置下车的下车口,
所述乘车位置确定部将在下一个下车地下车的所述辅助移动车的乘车位置确定为所述驾驶位置或所述一个同乘位置。
8.根据权利要求6所述的车辆,其中,
在所述乘车室内,具有能从所述驾驶位置和一个所述同乘位置下车的下车口,
所述乘车位置确定部将在下一个下车地下车的所述辅助移动车的乘车位置确定为所述驾驶位置或所述一个同乘位置。
9.根据权利要求1~8中任一项所述的车辆,其中,当有新的所述辅助移动车上车时,所述乘车位置确定部更新上车后的多个所述辅助移动车的乘车位置。
10.根据权利要求9所述的车辆,具有:
主路线生成部,当有新的所述辅助移动车上车时,所述主路线生成部更新搭乘的多个所述辅助移动车的目的地或其附近的中途停留点的巡回路径,
其中,当搭乘新的所述辅助移动车而使所述巡回路径更新时,所述乘车位置确定部将已经搭乘的乘车位置作为基准,将上车后的多个所述辅助移动车的乘车位置更新为能从各自之前的乘车位置移动到的乘车位置。
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