[发明专利]基于姿势识别的车窗控制方法及系统、车载终端

说明书

本发明提供一种基于姿势识别的车窗控制方法及系统、车载终端，应用于车载终端，包括以下步骤：接收姿势识别装置发送来的姿势信息；获取与所述姿势信息对应的车窗控制命令；发送所述车窗控制命令至车窗控制装置，以使所述车窗控制装置基于所述车窗控制命令控制车窗。本发明的基于姿势识别的车窗控制方法及系统、车载终端通过姿势识别来直接进行车窗的升降控制，简化了操作，提升了用户体验。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，特别是涉及一种基于姿势识别的车窗控制方法及系统、车载终端。

背景技术

电子地图(Electronic map)，也称为数字地图，电子地图主要是利用计算机技术并以数字方式进行存储和查阅的地图。电子地图一般使用向量式图像储存，电子地图的比例可放大、缩小或旋转而不影响显示效果。通常电子地图被车载导航设备所加载应用，具体的，车载导航设备利用车载GPS(全球定位系统)配合电子地图进行定位和/或导航，例如，驾驶员能够在驾驶车辆过程中实时获知车辆当前所处的确切位置(即定位)，此外，还可以基于驾驶员设定的目的地获知去往目的地的最短或者最快路径。

目前，车辆的车窗的上升和下降均通过控制按钮的操作来实现，因此，当需要升降车窗时，驾驶员需要先后执行寻找控制按钮和操作控制按钮这一系列的操作，这无形增加了驾驶员在驾驶过程中的安全隐患。

随着车载导航设备的智能化发展，如何将车载导航设备与车窗的升降控制结合，以提高驾驶安全成为一个极具前景的课题。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种基于姿势识别的车窗控制方法及系统、车载终端，通过姿势识别来直接进行车窗的升降控制，简化了操作，提升了用户体验。

为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种基于姿势识别的车窗控制方法，应用于车载终端，包括以下步骤：包括以下步骤：接收姿势识别装置发送来的姿势信息；获取与所述姿势信息对应的车窗控制命令；发送所述车窗控制命令至车窗控制装置，以使所述车窗控制装置基于所述车窗控制命令控制车窗。

于本发明一实施例中，基于CAN总线发送所述车窗控制命令至所述车窗控制装置。

于本发明一实施例中，所述姿势信息为颈部运动方向信息。

于本发明一实施例中，所述姿势信息为手势信息。

于本发明一实施例中，所述手势信息和所述车窗控制命令的对应关系如下：

当手势信息为手掌手指合拢并由上向下滑动时，对应的车窗控制命令为天窗逐步展开；当手势信息为五指张开时，对应的车窗控制命令为天窗停止展开；

当手势信息为手掌手指合拢并由下向上滑动时，对应的车窗控制命令为天窗逐步关闭；当手势信息为五指张开时时，对应的车窗控制命令为天窗停止关闭；

当手势信息为右手大拇指指向左侧并由上向下滑动、其余四指合拢时，对应的车窗控制命令为驾驶侧窗户逐步下降；当手势信息为五指张开时，对应的车窗控制命令为驾驶侧窗户停止下降；

当手势信息为右手大拇指指向左侧并由下向上滑动、其余四指合拢时，对应的车窗控制命令为驾驶侧窗户逐步上升；当手势信息为五指张开时，对应的车窗控制命令为驾驶侧窗户停止上升；

当手势信息为左手食指指向右侧并由上向下滑动，其余四指合拢时，对应的车窗控制命令为副驾驶侧窗户逐步下降；当手势信息为五指张开时，对应的车窗控制命令为副驾驶侧窗户停止下降；

当手势信息为左手食指指向右侧并由下向上滑动，其余四指合拢时，对应的车窗控制命令为副驾驶侧窗户逐步上升；当手势信息为五指张开时，对应的车窗控制命令为副驾驶侧窗户停止上升。

于本发明一实施例中，还包括当无法获取与所述手势识别信息对应的车窗控制命令时，发出提示信息。