[发明专利]一种柴油机尾气颗粒物收集装置有效

专利信息
申请号: 201810326585.4 申请日: 2018-04-12
公开(公告)号: CN108757105B 公开(公告)日: 2020-03-31
发明(设计)人: 曲大为;鲍新新;刘艺;叶可;陈坤;王雪琪;兰洪星 申请(专利权)人: 吉林大学
主分类号: F01N3/02 分类号: F01N3/02
代理公司: 大连理工大学专利中心 21200 代理人: 温福雪
地址: 130000 吉*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 一种 柴油机 尾气 颗粒 收集 装置
【权利要求书】:

1.一种柴油机尾气颗粒物收集装置,其特征在于,包括进气口(1)、连接通道(2)、排碳V形槽(3)、排气口(4)和积碳口(5);

所述的进气口(1)、连接通道(2)、排气口(4)和积碳口(5)均为圆柱形筒体,进气口(1)的输出端、积碳口(5)的输入端和连接通道(2)的输入端连接,连接通道(2)的输出端通过排碳V形槽(3)与排气口(4)连接;

所述的积碳口(5)输出端为活动开口,打开清理积碳;

所述的连接通道(2)内部设有上导流板组(6)和下导流板组(7),上导流板组(6)由不少于2个导流板组成,导流板等距垂直固定在连通道上管壁中,其长度沿输出方向递增;下导流板组(7)由不少于2个导流板组成,导流板等距倾斜平行设置,每个导流板与水平方向夹角为40°-50°,导流板下端与连接通道(2)下管壁有间隙,用于积碳流动;

所述的排气口(4)右管壁上设置垂直于内壁面的横向导流板(8),其距离连接通道(2)的下管壁2-3cm;

所述的进气口(1)内壁、连接通道(2)内壁、积碳口(5)内壁、排碳V形槽(3)内壁、排气口(4)内壁和导流板表面采用抗污表面结构。

2.如权利要求1所述的一种柴油机尾气颗粒物收集装置,其特征在于,下导流组(7)的导流板下端与连接通道(2)下管壁的间隙为3-5mm。

3.如权利要求1或2所述的一种柴油机尾气颗粒物收集装置,其特征在于,所述的连接通道(2)与进气口(1)夹角为20°-30°。

4.如权利要求1或2所述的一种柴油机尾气颗粒物收集装置,其特征在于,所述的排碳V形槽(3)为夹角为90°-120°的V形槽体。

5.如权利要求3所述的一种柴油机尾气颗粒物收集装置,其特征在于,所述的排碳V形槽(3)为夹角为90°-120°的V形槽体。

6.如权利要求1、2或5所述的一种柴油机尾气颗粒物收集装置,其特征在于,所述的抗污表面结构是表面设有半球形凸包的板,凸包半径20-30μm,相邻凸包间隔50-60μm。

7.如权利要求3所述的一种柴油机尾气颗粒物收集装置,其特征在于,所述的抗污表面结构是表面设有半球形凸包的板,凸包半径20-30μm,相邻凸包间隔50-60μm。

8.如权利要求4所述的一种柴油机尾气颗粒物收集装置,其特征在于,所述的抗污表面结构是表面设有半球形凸包的板,凸包半径20-30μm,相邻凸包间隔50-60μm。

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