[发明专利]一种汽车电源信号的解析方法及装置有效
| 申请号： | 201810327020.8 | 申请日： | 2018-04-12 |
| 公开（公告）号： | CN110371055B | 公开（公告）日： | 2022-09-23 |
| 发明（设计）人： | 窦希江;曹则张;王民;蒋新华;许永莉 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/023 | 分类号： | B60R16/023 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 201203 上海市浦东新区*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 电源 信号 解析 方法 装置 | ||
1.一种汽车电源信号的解析方法，应用于混合动力整车控制器HCU中，其特征在于，包括：
获取主控制器根据驾驶员的钥匙操作解析出的第一电源信号；
获取备用控制器根据所述钥匙操作解析出的第二电源信号；
确定由所述钥匙操作引起的第一硬线信号的电平状态，确定由所述钥匙操作引起的第二硬线信号的电平状态，并根据所述第一硬线信号和所述第二硬线信号的所述电平状态的组合，解析第三电源信号；
对CAN网络是否存在通讯故障进行诊断，根据诊断结果和所述CAN网络上的关键信号，从所述第一电源信号、所述第二电源信号和所述第三电源信号中确定最终的汽车电源信号；所述关键信号包括：所述备用控制器的使能信号和所述备用控制器的运行正常信号；
所述对CAN网络是否存在通讯故障进行诊断，根据诊断结果和所述CAN网络上的关键信号，从所述第一电源信号、所述第二电源信号和所述第三电源信号中确定最终的汽车电源信号，包括：
对所述主控制器与所述HCU之间是否存在通讯故障进行诊断，如果存在通讯故障，则将所述第三电源信号确定为最终的所述汽车电源信号；
当所述主控制器与所述HCU之间不存在通讯故障时，对所述备用控制器与所述HCU之间是否存在通讯故障进行诊断，如果存在通讯故障，则将所述第一电源信号确定为最终的所述汽车电源信号；
当所述主控制器、所述备用控制器与所述HCU之间都不存在通讯故障时，判断所述备用控制器的使能信号是False还是True，并判断所述备用控制器的运行正常信号是否正常；
如果所述备用控制器的使能信号为False，则将所述第一电源信号确定为最终的所述汽车电源信号；
如果所述备用控制器的使能信号为True，且所述备用控制器的运行正常信号正常，则将所述第二电源信号确定为最终的所述汽车电源信号；
如果所述备用控制器的使能信号为True，且所述备用控制器的运行正常信号不正常，则将所述第三电源信号确定为最终的所述汽车电源信号。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：
所述第一电源信号为断电OFF信号、附件ACC通电信号、RUN信号和CRANK信号中的一种；
所述第二电源信号为断电OFF信号、附件ACC通电信号、RUN信号和CRANK信号中的一种；
所述第三电源信号为断电OFF信号、附件ACC通电信号、RUN信号和CRANK信号中的一种；
所述汽车电源信号为断电OFF信号、附件ACC通电信号、RUN信号和CRANK信号中的一种。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述通讯故障包括：
Bus Off故障、Node Missing故障、Time Out故障、Checksum故障和Rolling Counter故障。
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