[发明专利]一种高强度货车厢

说明书

一种高强度货车厢，包括底盘，所述底盘上端设置有第一车厢，所述第一车厢两侧面下端均固定连接有固定板，所述固定板上端开设有若干个凹槽，所述固定板上端固定连接有液压缸，所述液压缸顶端固定连接有升降车厢，所述升降车厢两侧转动连接有固定杆，且所述升降车厢滑动连接在第一车厢内部，所述第一车厢一侧设置有挡盖，所述升降车厢上端一侧设置有遮雨器，所述第一车厢和升降车厢表面均喷涂有高强度涂料。本发明通过液压缸提升升降车厢，达到扩大车厢的目的，便于一次性拉取，省时省力，节约油气资源，节能减排。

技术领域

本发明涉及车厢技术领域，具体为一种高强度货车厢。

背景技术

货车是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，它能否牵引一挂车均可，货车由发动机、底盘、车身和电器系统四部分组成。货车运行主要由发动机和底盘参加运动，其中底盘包括传动系、行驶系、转向系和制动系，当前的货车可能在载货时，货物较多，货车拉一次容量不够，两次不能满载，若再进行一次拉取货物，费时费力，也浪费油气，有时货车拉货途中突然下雨，且所拉货物受潮易损坏，无防潮装置。且车厢的强度普遍不高，容易受损。

发明内容

本发明为了解决现有技术的不足，提供了一种设计合理，使用效果好的高强度货车厢。

一种高强度货车厢，包括底盘，所述底盘上端设置有第一车厢，所述第一车厢两侧面下端均固定连接有固定板，所述固定板上端开设有若干个凹槽，所述固定板上端固定连接有液压缸，所述液压缸顶端固定连接有升降车厢，所述升降车厢两侧转动连接有固定杆，且所述升降车厢滑动连接在第一车厢内部，所述第一车厢一侧设置有挡盖，所述升降车厢上端一侧设置有遮雨器，所述第一车厢和升降车厢表面均喷涂有高强度涂料。

优选的，所述固定板上端设置有四个凹槽。

优选的，所述遮雨器包括转轴和遮雨布，所述转轴侧面与遮雨布转动连接。

优选的，所述液压缸型号为HOB-R-D-63。

优选的，所述第一车厢侧面固定连接有固定条。

优选的，所述高强度涂料是由以下重量份的物质制成：A356铝合金粉20重量份、氧化镁20重量份、石墨烯0.2重量份、氮化硅33重量份、环氧树脂5重量份、锂基膨润土5重量份、N,N-二甲基甲酰胺120重量份、抗氧剂10101重量份、抗氧剂1681重量份、紫外线吸收剂UVP-327 1重量份、硬脂酸锌1重量份、聚醚酯酰胺1重量份、丙二醇苯醚1重量份。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明通过液压缸提升升降车厢，达到扩大车厢的目的，便于一次性拉取，省时省力，节约油气资源，节能减排，且通过固定杆卡接在凹槽中可以防止液压缸泄压，保证了其安全性，通过遮雨器，可以在雨天对车厢进行遮雨，防止货物损坏，以免造成货物的延期交付，也避免了经济损失，简单实用。

附图说明

图1为本发明主体结构示意图；

图2为本发明升降车厢侧剖视图；

图3为本发明固定杆侧剖视图；

图4为本发明固定杆与凹槽连接示意图。

图中：1底盘、2第一车厢、3固定条、4固定板、41凹槽、5液压缸、6升降车厢、61固定杆、7挡盖、8遮雨器、81转轴、82遮雨布。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。