[发明专利]耐久型轻质抗凝冰薄层桥面铺装结构及其制备方法有效
申请号: | 201810327732.X | 申请日: | 2018-04-12 |
公开(公告)号: | CN108301321B | 公开(公告)日: | 2019-10-29 |
发明(设计)人: | 张辉;罗瑞林;关永胜;潘友强;陈李峰;吕浩 | 申请(专利权)人: | 江苏中路工程技术研究院有限公司;江苏长路交通工程有限公司 |
主分类号: | E01D19/08 | 分类号: | E01D19/08;E01D19/12;E01D21/00;C04B26/26 |
代理公司: | 苏州市中南伟业知识产权代理事务所(普通合伙) 32257 | 代理人: | 王倩 |
地址: | 210019 江苏省南京市建*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 抗凝 混凝土层 桥面铺装结构 路用性能 铺装材料 轻质高强 薄层 轻质 制备 混凝土桥面板 防水粘结层 行车安全性 寒冷地区 铺装结构 桥梁结构 主动方式 除冰雪 混合料 空隙率 铺装层 粘结层 承重 减负 桥面 下层 养护 上层 | ||
1.耐久型轻质抗凝冰薄层桥面铺装结构,其特征在于,从下到上依次包括混凝土桥面板(1)、防水粘结层(2)、轻质高强密水混凝土层(3)、粘结层(4)和抗凝冰混凝土层(5),其中,所述抗凝冰混凝土层(5)包括如下重量份数的各组分:
SBS改性沥青 5.5~6份
页岩 30~80份
矿料 100份
高聚合物改性剂 0.3~0.4份
抗凝冰盐 4~6份;
所述抗凝冰盐为缓释型颗粒状抗凝冰盐,其中氯化钠含量不大于50%。
2.根据权利要求1所述的耐久型轻质抗凝冰薄层桥面铺装结构,其特征在于,所述页岩为碎石型页岩,粒径范围为0mm~10mm;所述矿料由粒径为0.075mm~10mm的辉绿岩和粒径小于0.075mm的石灰石矿粉按重量比100:6.5~7.5配置而成;所述高聚合物改性剂为多链聚烯烃。
3.根据权利要求1所述的耐久型轻质抗凝冰薄层桥面铺装结构,其特征在于,铺装结构总厚度为6~12cm,其中所述轻质高强密水混凝土层(3)厚度为4~9cm,抗凝冰混凝土层(5)厚度为2~3cm。
4.根据权利要求1所述的耐久型轻质抗凝冰薄层桥面铺装结构,其特征在于,所述防水粘结层(2)由冷拌环氧乳化沥青铺设而成,所述冷拌环氧乳化沥青的用量为0.8~1.2kg/m2。
5.根据权利要求1所述的耐久型轻质抗凝冰薄层桥面铺装结构,其特征在于,所述轻质高强密水混凝土层(3)由基质沥青、页岩、矿料、岩沥青、复合改性剂组成;且所述基质沥青、所述页岩、所述矿料、所述岩沥青、所述复合改性剂的质量比为5~20:30~80:100:3~10:1~5。
6.根据权利要求1所述的耐久型轻质抗凝冰薄层桥面铺装结构,其特征在于,所述粘结层(4)采用改性乳化沥青铺设而成,且所述改性乳化沥青的用量为0.4~0.6kg/m2。
7.根据权利要求1所述的耐久型轻质抗凝冰薄层桥面铺装结构的制备方法,其特征在于,包括如下步骤:
步骤1、对所述混凝土桥面板(1)表面进行低温抛丸处理,直至所述混凝土桥面板(1)无浮浆及夹层;
步骤2,在所述步骤1抛丸处理后的所述混凝土桥面板(1)表面进行防水粘结层(2)的铺设;
步骤3,轻质高强密水混凝土层(3)的铺设,铺设后采用压路机进行碾压;
步骤4、进行上层粘结层(4)的喷洒,用量为0.4~0.6kg/m2,对于洒布量不足的地方及时进行人工补洒;
步骤5,待乳化沥青弯曲破乳后进行抗凝冰混凝土层(5)的施工,再进行铺装上层的施工,并采用压路机进行碾压;
步骤6,待路面温度下降到50℃以下,方可开放交通。
8.根据权利要求7所述的耐久型轻质抗凝冰薄层桥面铺装结构的制备方法,其特征在于,所述步骤3中所述压路机的初压开始温度不低于140℃,碾压终了温度不低于95℃;
且在碾压过程中对压路机洒水处理,且水温度不低于70℃。
9.根据权利要求7所述的耐久型轻质抗凝冰薄层桥面铺装结构的制备方法,其特征在于,所述步骤5中所述压路机的初压开始温度不低于150℃,碾压终了温度不低于95℃;碾压过程中对钢轮压路机洒水,且水温度不低于70℃。
10.根据权利要求7所述的耐久型轻质抗凝冰薄层桥面铺装结构的制备方法,其特征在于,所述步骤2完成后,跟踪检测防水粘结层(2)与桥面板的拉拔强度,当25℃拉拔强度达到1.2MPa时,开始所述步骤3;
当所述步骤3完成后,跟踪检测铺装下层的马歇尔稳定度,当60℃马歇尔稳定度达到10kN时,开始所述步骤4。
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