[发明专利]齿轮箱打磨装置

说明书

本发明属于打磨设备技术领域，具体公开了一种齿轮箱打磨装置，包括工作台，工作台上设有打磨箱，打磨箱顶壁设有升降气缸。升降气缸活塞杆的端部连有电机，电机的输出轴连有打磨盘，工作台上设有第一气缸和第二气缸，两个气缸的活塞杆设有夹紧盘。升降气缸与第一气缸、第二气缸均连通有气管。升降气缸的无杆腔连有第一气泵。还包括第二气泵，第二气泵的出气端设有双向阀门，双向阀门上连有两个分别与第一气缸、第二气缸连通的支管。第一气缸和第二气缸内设有吹尘管，吹尘管内电动阀门，吹尘管的出气端位于打磨盘下方，工作台上滑动连接有滑板，滑板位于打磨盘下方。本方案实现齿轮箱的自动打磨，同时能够对打磨的粉尘进行处理。

技术领域

本发明属于打磨设备技术领域，尤其涉及一种齿轮箱打磨装置。

背景技术

打磨，是指磨或擦工件表面，使工件光滑精致，在齿轮箱的加工过程中，通常需要对齿轮箱进行打磨。现有技术中，通常是将齿轮箱固定在工作台上，然后工作人员手持打磨头或者打磨盘对齿轮箱进行打磨，这样打磨的合格率较低，操作者易产生疲劳，容易发生安全事故，且工作劳动强度大，工作危险系数高；粉尘较大，对工作者的身体造成健康隐患。

发明内容

本发明的目的在于提供一种齿轮箱打磨装置，以解决人工打磨效率低、危险系数高的问题。

为了达到上述目的，本发明的基础方案为：齿轮箱打磨装置，包括工作台，工作台上设有打磨箱，打磨箱顶壁设有升降气缸，升降气缸的活塞杆的端部固定连接有电机箱，电机箱内设有电机，电机的输出轴竖直向下设置，电机的输出轴上固定连接有打磨盘，工作台上设有第一气缸和第二气缸，第一气缸和第二气缸的活塞杆的端部均设有夹紧盘，升降气缸的有杆腔与第一气缸、第二气缸的无杆腔均连通有气管，升降气缸的无杆腔连通有第一气泵，还包括第二气泵，第二气泵的出气端连接有主管，主管上设有双向阀门，双向阀门的两个出气口上均连有两个支管，两个支管分别与第一气缸、第二气缸的有杆腔连通，双向阀门内设有两个用电磁线圈控制的阀芯，第一气缸和第二气缸的有杆腔上均设有吹尘管，吹尘管内设有电动阀门；还包括控制系统，两个电动阀门和两个电磁线圈均与控制系统电连接，吹尘管的出气端位于打磨盘下方，工作台上滑动连接有滑板，滑板位于打磨盘下方。

本基础方案的工作原理在于：使用时，将待打磨的工件放置在滑板上，工件位于两个夹紧盘之间，此时两个电动阀门均处于打开状态。然后启动第一气泵，由于第一气泵与升降气缸的无杆腔连通，因此升降气缸的活塞会在第一气泵的作用下向下运动，从而带动电机箱向下运动，使打磨盘逐渐靠近工件。当升降气缸的活塞向下运动时，会对升降气缸的有杆腔内部的空气形成挤压。由于升降气缸的有杆腔与第一气缸、第二气缸的无杆腔均连通有气管，因此升降气缸有杆腔内的空气会进入第一气缸和第二气缸的无杆腔内。空气进入第一气缸和第二气缸的无杆腔内后，会对活塞施加推力，从而使两个夹紧盘逐渐靠近工件的两个侧壁。当打磨盘与工件的上表面接触时，两个夹紧盘将工件夹紧。然后停止第一气泵，使升降气缸的无杆腔完全封闭，升降气缸的活塞被锁死。