[发明专利]一种固定翼飞机背着火箭起飞的方法及装置在审
申请号: | 201810328008.9 | 申请日: | 2018-04-13 |
公开(公告)号: | CN108423180A | 公开(公告)日: | 2018-08-21 |
发明(设计)人: | 黄华辉 | 申请(专利权)人: | 佛山卿影科技有限公司 |
主分类号: | B64D7/08 | 分类号: | B64D7/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 528000 广东省佛山市禅城区张槎*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定翼飞机 火箭 固定板 卡槽 卡板 控制终端 信号模块 信号器 起飞 航空航天设备 长方形阵列 固定板安装 卡板安装 无线控制 传统的 机背 卡住 吻合 发射 | ||
一种固定翼飞机背着火箭起飞的方法及装置,属航空航天设备领域,包括固定翼飞机、控制终端和火箭;所述固定翼飞机1上安装有4个卡板和信号模块;所述4个卡板安装在固定翼飞机的机背的上,4个卡板呈长方形阵列布置,卡板上设置有卡槽;所述卡槽用于卡住火箭上的固定板;所述火箭安装有两个固定板和信号器,两个固定板安装在火箭的主体上,固定板的厚度和布置和卡槽吻合,使两个固定板能插入4个卡槽内;所述控制终端通过信号模块和信号器分别无线控制固定翼飞机和火箭。改变的传统的火箭的起飞方式,固定翼飞机可以循坏使用,降低了火箭的发射成本。
技术领域
一种固定翼飞机背着火箭起飞的方法及装置,属航空航天设备领域,尤其涉及一种火箭的起飞方式。
背景技术
现在使用的火箭发射法,是把火箭竖立于静止的发射台上,火箭在初速 为零时点火,全靠火箭自身发动机的推力升空和飞行,这种方式过于单一。火箭发射方式成本高昂,其中燃料总价约占成本的五分之一左右。
发明内容
本发明的目的是为了解决上述问题,提供一种固定翼飞机背着火箭起飞的方法及装置及装置。
一种固定翼飞机背着火箭起飞的方法及装置,包括固定翼飞机、控制终端和火箭;所述固定翼飞机1上安装有4个卡板和信号模块;所述4个卡板安装在固定翼飞机的机背的上,4个卡板呈长方形阵列布置,卡板上设置有卡槽;所述卡槽用于卡住火箭上的固定板;所述火箭安装有两个固定板和信号器,两个固定板安装在火箭的主体上,固定板的厚度和布置和卡槽吻合,使两个固定板能插入4个卡槽内;所述控制终端通过信号模块和信号器分别无线控制固定翼飞机和火箭。
本发明的运作过程是这样的,用吊机等设备把火箭横放吊到固定翼飞机的上空,把火箭降低,使固定板和卡槽对齐,然后推送火箭,固定板完全进入卡槽,完成固定翼飞机和火箭的组装。固定翼飞机背着火箭起飞,飞到高空,控制终端发出信号给火箭,火箭的动力装置启动,待火箭能独立飞行时,控制终端发出信号给固定翼飞机,固定翼飞机减速,火箭加速,固定翼飞机和火箭分离,火箭独立飞往目标轨道,固定翼飞机返航。
优选地,所述卡板能收进固定翼飞机的机身内。
本发明的有益效果:改变的传统的火箭的起飞方式,固定翼飞机可以循坏使用,降低了火箭的发射成本。
附图说明
图1是固定翼飞机的结构示意图;图2是火箭的结构示意图;图3是固定翼飞机和火箭组合在一起的结构示意图;图4是固定翼飞机和火箭在高空分离时的结构示意图;图5是卡板的结构示意图。
图中:1-固定翼飞机、11-卡板、12-信号模块、13-卡槽,2-火箭、21-信号器、22-固定板,3-控制终端。
具体实施方式
下面结构附图对本发明作进一步说明:一种固定翼飞机背着火箭起飞的方法及装置,包括固定翼飞机1、控制终端3和火箭2;所述固定翼飞机1上安装有4个卡板11和信号模块12;所述4个卡板11安装在固定翼飞机1的机背的上,4个卡板11呈长方形阵列布置,卡板11上设置有卡槽13;所述卡槽13用于卡住火箭2上的固定板22;所述火箭2安装有两个固定板22和信号器21,两个固定板22安装在火箭2的主体上,固定板22的厚度和布置和卡槽13吻合,使两个固定板22能插入4个卡槽13内;所述控制终端3通过信号模块12和信号器21分别无线控制固定翼飞机1和火箭2。
本发明的运作过程是这样的,用吊机等设备把火箭2横放吊到固定翼飞机1的上空,把火箭2降低,使固定板22和卡槽13对齐,然后推送火箭2,固定板22完全进入卡槽13,完成固定翼飞机1和火箭2的组装。固定翼飞机1背着火箭2起飞,飞到高空,控制终端3发出信号给火箭2,火箭2的动力装置启动,待火箭2能独立飞行时,控制终端3发出信号给固定翼飞机1,固定翼飞机1减速,火箭2加速,固定翼飞机1和火箭2分离,火箭2独立飞往目标轨道,固定翼飞机1返航。
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