[发明专利]一种轮胎调压器用自动调压簧

说明书

一种轮胎调压器用自动调压簧，其特征是，包括在底板上设置有弹簧板，弹簧板的尾端上部设置有第二块弹簧板的首端，第二块弹簧板的尾端上设置有第三块弹簧板的首端，重复以上设置得到低温工作气氛中所需工作高度的自动调压簧；采用底板定位自动调压簧，使自动调压簧定位定向；该自动调压簧与相同压力下的压簧相比其压缩长度更短，能使调压筒的容量更大；该自动调压簧的感温层在胎温升高时，感温层自动舒张，节距变小，总长缩短，不但使压簧的压力降低，又能使调压筒的工作腔容量增大，解决气温下降引起胎压不足耗油增多与高速行驶胎温升高胎压增大引起暴胎与刹车功能降低的安全瘾患，提高乘车舒适性的目的。

技术领域

本申请涉及车轮，具体地说是一种轮胎调压器用自动调压簧。

背景技术

在专利申请号201710709852.1，专利名：“一种简单的自动维压轮毂”中涉及到与轮胎腔相连通的装有调压簧的调压筒；该调压筒的功能要求是，1.必须满足能因车辆行驶或暴晒后胎温升高所引起的设定压力以外的气体的转移储存；2.当因气温下降引起轮胎欠压时不但要把转存的气体返回，还要对欠压的轮胎进行自动补气补压，使胎压调整到设定压力；也就是说该压簧不但要有现有压簧的功能，还要有高温自动缩短降低压力、低温自动伸长增加压力的功能才能把调压筒中的气体转存或充入胎中，达到自动调压，解决气温下降引起胎压不足耗油增多与高速行驶胎温升高胎压增大引起暴胎与刹车功能降低的安全瘾患，提高乘车舒适性的目的；但现有的压簧都不具备该项功能。

发明内容

本申请针对以上问题，提供一种轮胎调压器用自动调压簧，不但能温控自动调压簧的压力，还能温控自动调压簧的长度。

按照本申请的技术方案：一种轮胎调压器用自动调压簧，其特征是，包括在底板2上设置有弹簧板3，弹簧板3的尾端上部设置有第二块弹簧板3的首端，第二块弹簧板3的尾端上设置有第三块弹簧板3的首端，重复以上设置得到低温工作气氛中所需工作高度的自动调压簧；

所述弹簧板3由金属被动层4与金属感温层5组成；

所述第一块弹簧板与末块弹簧板的感温层朝向相同；

所述自动调压簧的底端设置于底板2上，所述自动调压簧的顶端上设置有活塞6；

所述底板2设置于调压筒1中；

所述调压筒1设置于轮毂8的轮辋9中；

所述该自动调压簧并不局限于调节胎压，包括受压件的位移控制；

所述该自动调压簧的底端不局限于设置于底板上，包括直接定位在调节部位的底部；

所述该自动调压簧的顶端不局限于设置于活塞上，包括设置于调节件上；

所述该自动调压簧的材质不局限于采用高敏常温型，包括使用两种温感材料的板材；

所述组成该自动调压簧的弹簧板数量以使用环境与要求设置；

所述组成该自动调压簧的弹簧板形状以使用环境与要求设置；

本申请的技术效果在于：采用底板2定位自动调压簧，使自动调压簧定位定向；采用由被动层与感温层结合成的弹簧板首尾叠加连接制成的自动调压簧与相同压力下的压簧相比其压缩长度更短，能使调压筒的容量更大；采用被动层与感温层结合成的弹簧板首尾叠加连接制成的自动调压簧的感温层在胎温升高时，感温层自动舒张，节距变小，总长缩短，不但使压簧的压力降低，又能使调压筒的工作腔容量增大，满足转存因车辆行驶后胎温升高所引起的设定压力以外的气体；在低温气氛中感温层收缩，弹簧板弯成弧形，使两板连接端的角度上翘，节距变大，总高伸长，压力增大，在调压筒中，不但能使自动调压簧赦放压力，把所储气体推还胎中，还能把标压位以下的调压筒中的气体压给胎中，使失压的胎压稳定在设定范围内，达到自动调压，解决气温下降引起胎压不足耗油增多与高速行驶胎温升高胎压增大引起暴胎与刹车功能降低的安全瘾患，提高乘车舒适性的目的。