[发明专利]多用强效健身车

说明书

当今世界虽科技发达，但仍有诸多难题困扰天下：污染严重、拥堵频繁、恐怖不绝、运动不足、肥胖退化、自卫不力、车位稀缺……众多文明病久攻不下，时时危害人类，但本发明超级健身车异军突起，仅以近十斤材料逾百元造价和无须存车、超强健身、自带坐凳、折迭便携、深强蹬踏科学速行巧妙方式，立竿见影地大幅消解上述多领域难题于这种优异超常胜任愉快的科学奋斗简单使用之中，以卓越超常的健身效果、上公交下地铁从床头至案头无处不至的终生科学训练，令世人强身健体矫健如飞，简单实用舒适安全，低本高效登峰造极，关节磨损大幅减少，具有全社会极大市场前景，必将爆发流行迅速改变人类生活方式，提高人类生命质量，确保人类科学健康良性发展。

技术领域：人力车、蹬踏车、电动车、健身器材、防暴器材

背景技术：已公开的“多用途蹬踏车”开创了一种新式人力车型、电动车及超级健身防卫多用工具，但其使用的舒适度、实用性等方面仍有大幅提高空间和需求，因此再推出更加简洁实用效能卓绝的超级健身车。

发明内容：仍然采用前双轮、双直杆联动前转向车型，前轮支杆下端外张，以增加其防倾能力，后轮最好取双，只是比两前轮间距略窄，既留下侧面蹬踏空间，又大幅度提高了侧向稳定性。最大的结构改变是后部增设了一只窄长型坐凳，其前半部具有凹弧面以承大腿底面，其支柱可单可多，可取各种插接、离合、折迭结构。这样，人体的大部分重量都由单侧腿与座凳承担，使人舒适耐久轻松自如，原支撑腿也可自然前伸，正好以前蹬方式承受向前的运动反力，同时原支承膝面的膝面垫架可缩短且直接滑套在前轮杆上部的横向联接管上，仍然用于抵紧膝部，使人车一体，前膝、后臀、前脚形成大范围三角形使人体人车更加稳固一体，操控行驶更加安全可靠。连接前后轮的踏板支架前端以两侧扭簧连接前轮支杆的下部连接横管，可使全车自动保持驾乘车形又可随时快速收迭。两前轮架中部各以横销连接一只向前的多孔弯弧形摩擦刹车板，各以一扭簧回位，各以拉线直接向上连接在两侧手柄压把未端，以锁线螺丝锁紧并调节长度。踏板支架以前中部下沿强力交连分成两段折迭，后轮前沿车架设带上中两平行方杆横销的中部支承板联接坐凳立柱下段，坐凳立柱下端制相应矩形开口销孔及上部为矩形的轴向长孔，上端固定一方杆横销，坐凳下联板上制上小下大的矩形胡芦孔，三者套合一体，既可快速收迭，平时又能稳定在各自的最佳形态位置上坚固耐久。可实现整个车架既可只须(丝带)提拉座凳，就可瞬间折迭成后轮罩与前轮着地、踏板支架中部上升、座凳面侧翻锁定、坐凳立柱前移贴拢前轮支杆，全车成自立不架的最小体积状态，使存放携带极便。立柱下底面及上端横销顶面放大且敷塑胶层，配用弹性座凳等，都可提高减震功能改善舒适度。当然也可用其它连杆方式，但无此简廉。甚至也可分别省去座凳或膝面垫架，但总体效果不及齐全者优越实用适应面广。运货载人就地坐卧安全多用等等，均更周全。

附图说明：图上1前轮直杆，2连接管，3膝面垫架，4踏板支架，5强 力交连，6包筋翻边，7坐凳，8坐凳下联板，9矩形胡芦孔，10方杆销钉， 11开口销孔，12长孔，13扭簧，14拉线，15轮架，16刹车板，17手柄， 18手柄压把，19锁线螺丝，20转向联动杆，21限位圈环，22手柄杆，23锁 位环圈，24折迭行李架，25支承板，26坐凳立柱。图1是其总装实用图例 侧视图；图2是手柄杆22侧视图；图3是可与手柄配装的手柄压把18侧视 图；图4是坐凳7后视图；图5为方杆销钉结构图；图6上下分别为膝面 垫架3的侧视图和俯视图。结合图1总装结构，形态构造应该完整清晰。

具体实施方式：前轮架可中心冲孔插入直杆1后在其下沿焊接，贯通的 直管不仅方便雨水流出防锈，且可保证顶面平整方便连接滑套转向无阻。踏 板支架可带外框折边包筋以刚强耐撞易修，折迭处上沿为一凹一凸的圆筋与 圆孔对插联接，整体性更佳。多数零件冲压焊接套接组合，轻强坚固，手柄 可以塑制。手柄压把也可反向安装使用(如普通刹把)，使用普通刹车线。两 前轮直杆可套配按扣网包等方便携带行李。