[发明专利]一种新能源公交车

说明书

本发明公开了一种新能源公交车，包括车体，所述车体正面的右侧设置有第一车门，所述车体背面的右侧设置有第二车门，所述车体内腔的右侧固定连接有固定板；所述车体的顶部开设有第一长孔，所述第一长孔的内部固定连接有电机。本发明通过设置车体，达到输送乘客的效果，通过电机，达到带动螺纹杆旋转的效果，通过螺纹杆和螺纹管，达到带动第一固定块和太阳能板移动的效果，通过太阳能板，达到提供能源的效果，通过固定板，达到对驾驶员遮挡的效果，通过通孔，方便驾驶员进行观看，通过电动伸缩杆和挡板，达到对通孔密封的效果，该公交车可有效的对能源进行节约，而且驾驶员不易受到乘客的干扰。

技术领域

本发明涉及公交车技术领域，具体为一种新能源公交车。

背景技术

公共汽车指在城市道路上循固定路线，有或者无固定班次时刻，承载旅客出行的机动车辆，一般外形为方型，有窗，设置座位，随着节能环保的提出，为了对能源进行节约，人们多使用新能源公交车，而现有的公交车无法有效的对能源进行节约，而且驾驶员在正常驾驶时，很容易受到乘客们说话的干扰，无法专注的开车，这样会对乘客和驾驶员及路人造成安全隐患，为此我们提出一种新能源公交车。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新能源公交车，具备可有效对能源进行节约，而且驾驶员不易受到乘客干扰的优点，解决了无法有效对能源进行节约，而且驾驶员容易受到乘客干扰的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源公交车，包括车体，所述车体正面的右侧设置有第一车门，所述车体背面的右侧设置有第二车门，所述车体内腔的右侧固定连接有固定板；

所述车体的顶部开设有第一长孔，所述第一长孔的内部固定连接有电机，所述电机的转轴固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面套设有螺纹管，所述螺纹管的顶部固定连接有第一固定块，所述第一固定块的顶部通过转轴活动连接有太阳能板，所述车体顶部的左侧固定连接有第二固定块，所述第二固定块的顶部通过转轴与太阳能板活动连接，所述固定板的底部开设有通孔，所述固定板的表面开设有第二长孔，且第二长孔与通孔连通，所述第二长孔的内部固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的左侧固定连接有挡板。

优选的，所述螺纹管两侧的底部均固定连接有滑块，所述车体的表面开设有滑槽，且滑槽与第一长孔连通，所述滑块与滑槽滑动连接。

优选的，所述车体的内部固定连接有第一座椅，所述固定板的内部固定连接有第二座椅。

优选的，所述固定板底部的左侧固定连接有话筒，所述固定板内腔的左侧固定连接有扬声器。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1、本发明通过设置车体，达到输送乘客的效果，通过电机，达到带动螺纹杆旋转的效果，通过螺纹杆和螺纹管，达到带动第一固定块和太阳能板移动的效果，通过太阳能板，达到提供能源的效果，通过固定板，达到对驾驶员遮挡的效果，通过通孔，方便驾驶员进行观看，通过电动伸缩杆和挡板，达到对通孔密封的效果，该公交车可有效的对能源进行节约，而且驾驶员不易受到乘客的干扰。

2、本发明通过滑块和滑槽，达到辅助螺纹管移动的效果，避免螺纹管出现移动过多的状况，同时也避免螺纹管出现自转的状况，通过第二固定块，达到对太阳能板支撑的效果，通过第一座椅，方便乘客进行乘坐，通过第二座椅，方便驾驶员进行乘坐，通过第一车门和第二车门，方便乘客和驾驶员进出车体，通过扬声器和话筒，方便乘客与驾驶员进行沟通。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明结构俯视剖面图；

图3为本发明图1中A的局部结构放大示意图；

图4为本发明图2中B的局部结构放大示意图。