[发明专利]车载传输连接器结构和车载传输连接器组件在审

专利信息
申请号: 201810329705.6 申请日: 2018-04-11
公开(公告)号: CN108321602A 公开(公告)日: 2018-07-24
发明(设计)人: 钟贵阳 申请(专利权)人: 东莞市卓越鑫汽车电子科技有限公司
主分类号: H01R13/516 分类号: H01R13/516;H01R13/6581
代理公司: 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 代理人: 胡海国;杨小鑫
地址: 523000 广东省东莞市清溪镇青皇村青*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 传输连接器 弹性限位部 端子座 屏蔽 通孔 高速连接器 限位 引脚 车载设备 高速传输 接触性能 接线端子 抗拉性能 信号数据 屏蔽件 对插 汽车 装配
【权利要求书】:

1.一种车载传输连接器结构,其特征在于,包括:

第一接线端子,包括多个第一引脚;

第一端子座,沿前后向延伸且安装有多个所述第一引脚;以及

第一屏蔽件,具有沿前后向延伸的第一屏蔽通孔,所述第一屏蔽通孔具有朝后开设的插口以及朝前开设的套接口;其中,

所述第一端子座通过所述第一屏蔽通孔的插口插入所述第一屏蔽通孔内;所述第一屏蔽通孔的孔壁设有第一弹性限位部和第二弹性限位部,所述第一弹性限位部位于所述第二弹性限位部的后侧,所述第一弹性限位部限位所述第一端子座的后端,所述第二弹性限位部限位所述第一端子座的前端。

2.如权利要求1所述的车载传输连接器结构,其特征在于,所述第一弹性限位部包括多个设于所述第一屏蔽通孔孔壁上的第一工艺开口,以及设于每一第一工艺开口内的一第一弹性卡凸,所述第一弹性卡凸自所在的第一工艺开口的后缘朝所述第一屏蔽通孔内倾斜延伸;

多个所述第一弹性卡凸的自由端卡接于所述第一端子座的后端面。

3.如权利要求1所述的车载传输连接器结构,其特征在于,所述第二弹性限位部包括多个设于所述第一屏蔽通孔孔壁上的第二工艺开口,以及设于每一第二工艺开口内的一第二弹性卡凸,所述第二弹性卡凸自所在的第二工艺开口的前缘朝所述第一屏蔽通孔内倾斜延伸;所述第一端子座前端两侧的表面设有适配第二弹性卡凸的卡接槽;

多个所述第二弹性卡凸卡接于对应的卡接槽内。

4.如权利要求1所述的车载传输连接器结构,其特征在于,所述第一端子座包括可拆卸连接的上基座和下基座,多个所述第一引脚呈上下两排设置,上排的第一引脚一体成型于所述上基座上,下排的第一引脚一体成型于所述下基座上。

5.如权利要求4所述的车载传输连接器结构,其特征在于,所述上基座与下基座的相对表面上分别设有相互适配的柱形卡凸和柱形槽。

6.如权利要求1所述的车载传输连接器结构,其特征在于,多个所述第一引脚的后端用以外接导线,所述第一屏蔽件上第一屏蔽通孔的插口处设有第一夹线结构,所述第一夹线结构包括分设于所述第一屏蔽通孔插口上下侧缘处的第一夹线扣和第一压线片,所述第一夹线扣用以左右相对夹合所述外接导线,所述第一压线片用以沿上下向压合位于第一夹线扣内的外接导线。

7.如权利要求1至6任意一项所述的车载传输连接器结构,其特征在于,所述车载传输连接器结构还包括第一外壳,所述第一外壳包括壳本体、设于所述壳本体前端的插接柱、以及沿前后方向贯穿所述壳本体和插接柱的第一容置通孔;

所述第一屏蔽件通过所述第一容置通孔的后开口插入所述第一容置通孔内;所述第一容置通孔前开口的孔壁处设有第一抵挡部,所述第一抵挡部抵挡所述第一屏蔽件的前端,所述第一容置通孔后端形成有贯穿孔壁的第一插口,所述第一插口处活动设有第一插接件,所述第一插接件限位所述第一屏蔽件的后端。

8.如权利要求7所述的车载传输连接器结构,其特征在于,所述第一抵挡部包括凸设于所述第一容置通孔前开口孔壁处的抵挡块,所述抵挡块抵挡所述第一屏蔽通孔的套接口边缘。

9.如权利要求7所述的车载传输连接器结构,其特征在于,所述第一容置通孔的顶壁或底壁的后端设有所述第一插口;

所述第一插接件包括适配所述第一插口的第一安装臂,以及自所述第一安装臂的两端分别朝第一容置通孔内延伸的第一插接臂,每一第一插接臂抵挡所述第一屏蔽件的后端。

10.一种车载传输连接器组件,其特征在于,包括如权利要求1至9任意一项所述的车载传输连接器结构,和配合件;

所述配合件包括第二端子座和第二屏蔽件,所述第二端子座上设有所述第二接线端子,所述第二接线端子包括多个所述第一引脚一一对应的多个第二引脚,所述第二屏蔽件内形成有第二屏蔽通孔,所述第二屏蔽通孔具有朝前开设的插口以及朝后开设的连接口,所述第二端子座通过所述第二屏蔽通孔的插口插入所述第二屏蔽通孔内;

所述第一屏蔽件的套接口适配套接所述第二屏蔽件的连接口,以共同形成一屏蔽腔;每一所述第一引脚与对应的第二引脚相互抵接,且抵接处位于所述屏蔽腔内。

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