[发明专利]一种混凝土道路

说明书

本发明公开了一种混凝土道路，其由基层和耐磨层铺设而成，其中耐磨层直接涂覆于基层，其中所述基层为混凝土基层并且所述耐磨层为聚合物弹性体改性的可渗水混凝土层，其厚度低于4厘米，空隙含量为5％至20％体积，优选5％至10％体积，并且存在于所述弹性体改性的可渗透混凝土层中的弹性体聚集体的最大直径为10mm。良好的机械性能，弯曲/抗压强度比高，与传统透水混凝土相比，抗结垢性更好，具有良好的粘结强度，良好的防滑性，良好的排水能力，其多方面性能接近沥青路面但成本远低于沥青路面。

技术领域

本发明属于建筑工程技术领域，具体地说，本发明涉及一种混凝土道路。

背景技术

沥青混凝土路面和混凝土路面相比而言，两者优缺点如下：1、沥青路面属于柔性路面，行车舒适，噪音小；水泥混凝土路面作为刚性路面没有沥青路面舒适，而且水泥混凝土路面必须4～5米设置伸缩缝，也影响行车舒适度。并且沥青混凝土出现局部破损后修复相对比较容易，也比较快，影响交通时间短；水泥混凝土因为强度高，局部破损后凿除不易。沥青混凝土路面表面较粗糙，抗滑能力较平整的水泥混凝土路面强，在雨天汽车不易打滑，刹车距离也相对较短。

但是水泥混凝土便宜且耐用性远远强于沥青，高速公路水泥混凝土路面的使用年限是按28年计算，同等级的沥青混凝土路面仅按15年计算。并且水泥混凝土路面对于天气更加友好，沥青高温软低温脆的特性使得沥青混凝土路面在极端气候条件下没有水泥混凝土耐用。所以如何改善混凝土路面的性状，使得其在各方面提升，可以极大的降低路面造价。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提供一种混凝土道路，其由基层和耐磨层铺设而成，其中耐磨层直接涂覆于基层，其中所述基层为混凝土基层并且所述耐磨层为聚合物弹性体改性的可渗水混凝土层，其厚度低于4 厘米，空隙含量为5％至20％体积，优选5％至10％体积，并且存在于所述弹性体改性的可渗透混凝土层中的弹性体聚集体的最大直径为10mm。

进一步的，所述混凝土基层为无声泡沫路面、或钢筋混凝土路面、或增强混凝土路面、或碾压混凝土。

进一步的，所述弹性体改性的可渗透混凝土层涂覆的混凝土基层在施工28天时具有高于28MPa的压缩强度。

进一步的，由弹性体改性的可渗透混凝土层直接涂覆的凝固的混凝土基础层在施工28天时具有高于10MPa的抗挠强度。

进一步的，其中混凝土基础层和弹性体改性的可渗透混凝土层之间的拉伸粘结强度高于3MPa。

进一步的，所述聚合物改性的可渗透混凝土层每m ³包含：375公斤的水硬性粘合剂，其中水/水硬性粘合剂的重量比为0.4，并掺加1500kg左右且直径为10mm以下的碎石，100至500公斤的细砂或中砂或特细砂，其他均为所述弹性体。

进一步的，所述弹性体为苯乙烯丁二烯橡胶乳液，氯丁橡胶乳液，丙烯酸乳液，丙烯酸酯乳液，苯乙烯-丙烯酸酯乳液，乙酸乙烯酯-乙烯乳液，丙烯酸酯-乙烯 -乙烯酯乳液或这些乳液中的两种或更多种的混合物。

本发明所取得的有益技术效果是：良好的机械性能，弯曲/抗压强度比高，与传统透水混凝土相比，抗结垢性更好，具有良好的粘结强度，良好的防滑性，良好的排水能力，尤其是造价很低。

具体实施方式

为了使得本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本发明进行进一步详细说明；应当理解，此处所描述的具体实施例仅用于解释本发明，并不用于限定本发明。对于本领域技术人员而言，在查阅以下详细描述之后，本实施例的其它系统、方法和/或特征将变得显而易见。旨在所有此类附加的系统、方法、特征和优点都包括在本说明书内、包括在本发明的范围内，并且受所附权利要求书的保护。在以下详细描述描述了所公开的实施例的另外的特征，并且这些特征根据以下将详细描述将是显而易见的。