[发明专利]车灯系统

说明书

本发明涉及车灯光学系统技术领域，尤其是涉及一种透镜结构及车灯系统，透镜结构包括透镜本体；所述透镜本体的外表面设置成单一曲面,所述透镜本体的内表面上设置有至少两个连续相接的内曲面。本方案中，通过多个内曲面的设计，能够灵活的控制光型和能量分布，极大程度的提高透镜设计的适用性，同时，针对部分场景，现有的常规结构无法配光的问题，提供了确实可行的解决方案，另外，可以同时实现多个功能，如：近光，远光，bending，雾灯等等；将多个功能合成为一个透镜模组实现。

技术领域

本发明涉及车灯光学系统技术领域，尤其是涉及一种透镜结构及车灯系统。

背景技术

目前,在汽车车灯光学系统中,PES(Po l yethersu l fone res i n) 透镜是极其重要的光学系统组成元器件,常用的均为单一光源双曲面透镜。

针对目前复杂的配光要求，传统的透镜结构设计已经难于满足，对透镜结构的突破和创新迫在眉睫。

发明内容

本发明的一个目的在于提供一种透镜结构，适用于多曲面多光源场景，最大程度实现了对光型和能量的灵活控制，改善发热，优化空间结构，提高了光学系统的稳定性，尤其解决了部分情况下，传统透镜结构难于实现配光的问题。

本发明的另一个目的在于提供一种具有上述透镜结构的车灯系统。

为了实现上述目的，本发明提供了以下技术方案；

本发明第一方面提供的透镜结构，包括透镜本体；

所述透镜本体的外表面设置成单一曲面,所述透镜本体的内表面上设置有至少两个连续相接的内曲面。

在上述技术方案中，进一步的，所述外表面呈圆弧曲面,所述内表面上设置有三个内曲面

在上述任一技术方案中，进一步的，根据一个光源焦点至少确定一个所述内曲面。

在上述任一技术方案中，进一步的，多个所述内曲面呈多排多列设置。

在上述任一技术方案中，进一步的，所述透镜本体的外表面为一个圆弧曲面,所述内表面包括第一内表面、第二内表面和第三内表面，且所述第一内表面、第二内表面和第三内表面形成一个凹槽型。

在上述任一技术方案中，进一步的，所述第一内表面和第三内表面关于所述第二内表面的中心轴线对称设置；或，所述第一内表面、第二内表面和第三内表面呈不规则排布。

在上述任一技术方案中，进一步的，所述第二内表面的表面积分别大于所述第一内表面的表面积和第三内表面的表面积；或，所述第二内表面的表面积分别小于所述第一内表面的表面积和第三内表面的表面积。

本发明第二方面提供一种车灯系统，包括上述任一技术方案中所述的透镜结构。

本发明第二方面提供的车灯系统，设置有第一方面提供的透镜结构，因此具有第一方面提供的透镜结构的全部有益效果，在此就不一一赘述。

采用上述技术方案，本发明具有如下有益效果：

本发明提供的透镜结构，所述透镜本体的外表面设置成单一曲面,所述透镜本体的内表面上设置有至少两个连续相接的内曲面，能够灵活的控制光型和能量分布，极大程度的提高透镜设计的适用性，同时，针对部分场景，现有的常规结构无法配光的问题，提供了确实可行的解决方案。

可以同时实现多个功能，如：近光，远光，bend i ng，雾灯等等；将多个功能合成为一个透镜模组实现。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述部分中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明