[发明专利]一种小型汽车油冷器用连接管铸件

说明书

本发明公开了一种小型汽车油冷器用连接管铸件，涉及汽车零件技术领域。该小型汽车油冷器用连接管铸件，包括内管，所述内管的两端均固定安装有连接环，所述连接环远离内管的一侧开设有滑槽，所述滑槽的内腔滑动连接有滑块，所述滑块的一侧固定安装有套筒。该小型汽车油冷器用连接管铸件，通过内管、连接管、滑槽、滑块、套筒、对接管、外螺纹、固定环、插孔、橡胶膜、挤压杆、搭板、L型块、固定杆、插杆、搭杆、搭口和小弹簧的结构设计，解决了连接管基本是采用螺纹与油冷器和管道连通的，当扭动连接管时，常常会出现一边扭动另一边出现转动的情况发生，从而导致其他零件损坏的同时还不方便对油冷器拆卸的问题。

技术领域

本发明涉及汽车零件技术领域，具体为一种小型汽车油冷器用连接管铸件。

背景技术

由于机油具有导热性能，并且在发动机内不断流动循环，所以油冷器对发动机曲轴箱、离合器、气门组件等都起到冷却作用。且即使是水冷发动机，能够用水冷却的部分也只有汽缸头和汽缸壁，其它部位仍要靠油冷器来冷却。

而油冷器在使用过程中，需要使用连接管与不同的管道进行连接，但当油冷器出现损坏时，需要对油冷器进行拆卸维修，而连接管基本是采用螺纹与油冷器和管道连通的，当扭动连接管时，常常会出现一边扭动另一边出现转动的情况发生，从而导致其他零件损坏的同时还不方便对油冷器拆卸。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种小型汽车油冷器用连接管铸件，解决了连接管基本是采用螺纹与油冷器和管道连通的，当扭动连接管时，常常会出现一边扭动另一边出现转动的情况发生，从而导致其他零件损坏的同时还不方便对油冷器拆卸的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种小型汽车油冷器用连接管铸件，包括内管，所述内管的两端均固定安装有连接环，所述连接环远离内管的一侧开设有滑槽，所述滑槽的内腔滑动连接有滑块，所述滑块的一侧固定安装有套筒，所述套筒一端焊接有对接管，所述对接管上设置有外螺纹，所述内管的中部设置有固定环，所述固定环的中部开设有插孔，所述插孔的内腔固定安装有橡胶膜，所述橡胶膜的上端固定安装有挤压杆，所述固定环内腔的中部固定安装有搭板，所述内管的中部固定安装有L型块，所述L型块的中部固定安装有固定杆，所述固定杆上套接有插杆，所述插杆的一侧固定安装有搭杆。

优选的，所述连接环与滑块一侧的中部均开设有搭口，所述搭口内腔的下部为开口式设计。

优选的，所述搭杆可与搭口搭接。

优选的，所述搭板的一端通过连接块与插杆的一侧固定连接，且插杆可与插孔插接。

优选的，所述搭杆不少于八个，且八个搭杆均匀分布在插杆的两侧。

优选的，所述外螺纹位于对接管远离套筒的一侧。

优选的，所述插杆与搭杆均为伸缩杆，且插杆与搭杆的内腔均固定安装有小弹簧。

（三）有益效果

本发明提供了一种小型汽车油冷器用连接管铸件。具备以下有益效果：

（1）、该小型汽车油冷器用连接管铸件，通过内管、连接管、滑槽、滑块、套筒、对接管、外螺纹、固定环、插孔、橡胶膜、挤压杆、搭板、L型块、固定杆、插杆、搭杆、搭口和小弹簧的结构设计，使其两个对接管可单独转动与不同物体螺纹固定的同时，还保证了固定后对接管的稳定性，解决了连接管基本是采用螺纹与油冷器和管道连通的，当扭动连接管时，常常会出现一边扭动另一边出现转动的情况发生，从而导致其他零件损坏的同时还不方便对油冷器拆卸的问题。