[发明专利]一种基于BANG-BANG的被动式阻尼器及其应用

说明书

本发明公开了一种基于BANG‑BANG的被动式阻尼器及其应用,设计要点在于，采用双滑轮组设计，来实现被动式阻尼器的效果。采用本发明旨在提供一种基于BANG‑BANG的被动式阻尼器及其应用，能够在结构发生层间位移时，回复到平衡位置的过程不受到粘滞阻尼器阻尼力的阻碍作用。

技术领域

本发明建筑、桥梁的抗震领域，更具体的，涉及一种基于BANG-BANG的被动式阻尼器及其应用。

背景技术

大连理工大学，霍林生教授提出了一种阻尼力可调的被动粘滞阻尼器（申请号为：201310275385.8），其主要构思在于：当结构发生层间位移时，回复到平衡位置的过程不受到粘滞阻尼器阻尼力的阻碍作用，使油液阻尼器在结构减振控制中更加有效。这一构思提出了一种新的建筑减震思想。

然而，上述设计的机械过于复杂，为此，学者刘华提出了两种新的构思：一种如申请号：201710608270.4的方案，采用完全独立的2个油缸式阻尼器来实现；另外一种如申请号：201710720166.4的方案，采用相互关联的2个旋转型粘滞阻尼器来实现。

从被动型阻尼器的发展路径来看，经历了：1个粘滞阻尼器-完全独立的2个油缸式阻尼器-相互关联的2个阻尼器的发展过程。

从上述发展过程中，申请人发现了以下两个问题：

一是，上述三种类型的被动型阻尼器均是速度型，是否必须为速度型的阻尼器，能否采用如摩擦阻尼器、金属阻尼器等位移相关型阻尼器；

二是，如果采用如刘华学者提出的受力明了的结构，是否必须为2个粘滞型阻尼器。

三是，如果采用1个粘滞阻尼器，是否需要采用如201310275385.8如此复杂的机械系统。

发明内容

本发明的目的提供一种基于BANG-BANG的被动式阻尼器，其能够在结构发生层间位移时，回复到平衡位置的过程不受到油缸式阻尼器阻尼力的阻碍作用。

本发明的另一目的在于提供一种使用一种基于BANG-BANG的被动式阻尼器及其应用的框架结构，其解决了被动型油缸式阻尼器如何安装到框架结构中的问题。

本发明的技术方案是这样实现的：

一种可调阻尼力的被动型油缸式阻尼器，包括：构件一（2-1）、构件二（2-2）；

构件一（2-1）包括：构件一本体（2-1-2）、以及在构件一本体（2-1-2）前端的第一挤压头（2-1-1）、以及在构件一本体上固定的第一锚固装置（2-1-3）；

构件二（2-2）包括：构件二本体（2-2-2）、以及在构件二本体（2-2-2）前端的第二挤压头（2-2-1）、以及在构件二本体上固定的第二锚固装置（2-1-3）；

构件一本体（2-1-2）与构件二本体（2-2-2）相互平行；

还包括：油缸式阻尼器；

所述油缸式阻尼器包括：第一移动装置（1-1）、第二移动装置（1-2）、油缸套筒（1-4），其中，第一移动装置（1-1）包括：第一受压头（1-1-1）、第一活塞杆（1-1-2）、第一活塞头（1-1-3），第二移动装置（1-2）包括：第二受压头（1-2-1）、第二活塞杆（1-2-2）、第二活塞头（1-2-3）；

所述第一活塞杆（1-1-2）的两端分别与所述第一受压头（1-1-1）第一活塞头（1-1-3）连接；

所述第二活塞杆（1-2-2）的两端分别与所述第二受压头（1-2-1）第二活塞头（1-2-3）连接；

第一活塞头（1-1-3）与第二活塞头（1-2-3）均设置在油缸套筒（1-4），且两者之间连接有弹簧（1-3）；