[发明专利]树脂成形体及其制造方法

说明书

本发明提供树脂成形体及其制造方法。该树脂成形体是热收缩率不同的两种基材连接而成的，两种基材的连接部的热收缩率是两种基材各自的热收缩率之间的任意值。还优选的是，连接部由两种基材中的任一种基材的端部形成。更具体地讲，能够设为这样的形态：一种基材(1)是含有加强纤维和将加强纤维彼此间粘结的第1热塑性树脂的板状的基材，另一种基材(2)是沿一种基材(1)的板面方向(D)与一种基材(1)连接的注射模塑成形构件，另一种基材(2)的热收缩率大于一种基材(1)的热收缩率。此外，通过使一种基材(1)的端部处的加强纤维的填充密度低于一种基材(1)的基体部(11)处的加强纤维的填充密度，能够形成连接部(12)。

技术领域

本发明涉及树脂成形体及其制造方法。更详细地讲，本发明涉及热收缩率不同的两种基材连接而成的、连接部的热收缩率是两种基材各自的热收缩率之间的值的树脂成形体及其制造方法。

背景技术

在利用嵌入成形得到软质构件的树脂成形品的情况下，公知有这样的成形方法：在软质构件部和成形树脂部之间的熔接部，在两者的平面方向上设有台阶，不会在所嵌入的软质构件的平面方向上强有力地施加所注射的树脂压力(例如参照专利文献1。)，由此防止树脂成形品的软质构件的部分的变形。也公开了这样的内容：在该专利文献1所记载的树脂成形品中，通过将软质构件部的顶端部设为波形形状等，从而防止或者抑制软质构件部的顶端部的收缩所引起的变形。

此外，在树脂成形体是车辆内饰材料的情况下，在基材的、处于与车厢侧相反的一侧的背面安装有用于将内饰材料安装于车辆面板的保持托架、凸台、滑道等基础形状构造物。这些基础形状构造物是通过在冲压成形基材的同时在基材的背面注射模塑成形热塑性树脂而设置的。此外，在车门内饰、顶棚内饰等车辆内饰材料中，在板状的基材的端缘部设有外观基础形状部，该外观基础形状部能够通过朝向板状的基材的端面注射树脂而形成。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2001－315161号公报

发明内容

发明要解决的问题

公知有这样的技术：像前述那样在熔接部设置台阶，从而不在所嵌入的软质构件部的平面方向上强有力地施加所注射的树脂压力。

此外，像本申请申请人的与本申请同日提交的申请所记载的那样，在使热收缩率不同的树脂成形体在端面熔接的情况下，得到的树脂成形体有时在接合部附近因热收缩率的差异而产生台阶(参照图1的预备成形基材1a、2a及图2的接合后的树脂成形体10)。若这样在接合部附近产生台阶，则在使用树脂成形体作为例如车门内饰、顶棚内饰等车辆用内饰材料时，即使在成为外观面的一侧粘合表皮材料，有时外观性也会下降。因此，即便不能避免由热收缩率不同的树脂形成的一个成形体和另一个成形体之间的台阶，也需要做成接合部附近的厚度逐渐变化、不能观察到明显的台阶的树脂成形体。

本发明即是鉴于前述的以往技术的状况以及上述那样的在树脂成形体的接合部附近产生台阶这样的问题点而完成的，其目的在于提供一种如下这样的树脂成形体并提高外观性，对于该树脂成形体来说，两种基材的连接部的热收缩率是两种基材各自的热收缩率之间的任意值。

其目的还在于提供这样的树脂成形体及其制造方法：一种基材是含有加强纤维和第1热塑性树脂的板状的基材，另一种基材是与一种基材连接的注射模塑成形构件，另一种基材的热收缩率大于一种基材的热收缩率，通过使一种基材的端部处的加强纤维的填充密度低于一种基材的基体部处的加强纤维的填充密度，从而构成连接部，外观性上升。

用于解决问题的方案

本发明如下。