[发明专利]一种利用叶片间歇开合产生升力或驱动力的装置及其应用

权利要求书

1.一种利用叶片间歇性开合产生升力或驱动力的装置，其特征在于：包括旋转动力盘、中心轴、动力源以及叶片；

所述旋转动力盘通过所述中心轴连接所述动力源，且所述旋转动力盘外缘切线方向设有上下双向开口的叶片槽；

所述叶片可转动地且外缘吻合地嵌在所述叶片槽内，所述叶片的底面具有一斜面，该斜面与水平方向所成的夹角为仰角；当叶片间歇地旋转一定角度而打开时，使所述仰角增大，同时所述斜面与所述叶片槽的内缘之间形成流体的流动空间，所述叶片随所述旋转动力盘转动时，该斜面因对流体产生的压力而受到流体的反作用力，该反作用力对斜面具有一中心轴向的向上分力。

2.如权利要求1所述的一种利用叶片间歇性开合产生升力或驱动力的装置，其特征在于：还包括叶片开合组件，叶片开合组件包括径向叶片轴、凸轮以及推杆；所述叶片通过所述径向叶片轴连接所述凸轮；

所述推杆沿轴向伸至所述凸轮的凸部的侧缘，当所述凸轮在所述推杆的推动下旋转，从而通过所述径向叶片轴驱动所述叶片旋转而打开叶片；当所述推杆退回时，所述凸轮复位并通过所述径向叶片轴驱动所述叶片恰好完全嵌在所述叶片槽内；其中，所述推杆的推动和退回均是间歇地进行。

3.如权利要求1所述的一种利用叶片间歇性开合产生升力或驱动力的装置，其特征在于：还包括转速稳定器、叶片开合控制器、中央控制器以及驾驶员手柄控制器，所述动力源通过所述转速稳定器连接所述中央控制器，所述推杆通过所述叶片开合控制器连接所述中央控制器，所述驾驶员手柄控制器连接所述中央控制器。

4.如权利要求1所述的一种利用叶片间歇性开合产生升力或驱动力的装置，其特征在于：还包括上、下两个整流罩，所述整流罩上下对扣在所述旋转动力盘的中部且使所述旋转动动力盘能在两个整流罩之间高速旋转，但不剐蹭，所述整流罩的外表面为流线形结构。

5.如权利要求1所述的一种利用叶片间歇性开合产生升力或驱动力的装置，其特征在于：所述叶片的底面还具有一与所述斜面连接的平面，当所述叶片旋转一定角度使所述仰角增大时，所述平面也因叶片的转动而发生倾斜而对流体产生压力，从而受到流体的反作用力，该反作用力对倾斜后的所述有一中心轴向的向上分力。

6.如权利要求1所述的一种利用叶片间歇性开合产生升力或驱动力的装置，其特征在于：所述叶片为中心对称的弧形片结构，在完全嵌在所述叶片槽内时，与所述旋转动力盘构成完整的平板圆盘结构；所述叶片的数量为复数个并均匀分布于所述旋转动力盘的外缘；

所述叶片相对所述中心轴的旋转线速度为亚音速、接近音速、音速或为超音速。

7.一种交通工具，包括主体和驱动装置，所述驱动装置为主体提供升力和/或驱动力，其特征在于：所述驱动装置为权利要求1至6任一项所述的利用叶片间歇性开合产生升力或驱动力的装置。

8.如权利要求7所述的一种交通工具，其特征在于：所述交通工具为飞行器、船或汽车；所述驱动装置为飞行器的主体提供升力和/或驱动力；所述驱动装置为船的主体提供驱动力；所述驱动装置为汽车的主体提供驱动力。

9.如权利要求8所述的一种交通工具，其特征在于：

所述飞行器为飞机，所述驱动装置为偶数个对称地设置在所述主体的两侧，且所述中心轴方向沿飞行方向布置；

所述飞行器为飞行背包，所述主体为背包，所述驱动装置设在背包上。

10.一种流体发动机，包括定子、转子和驱动装置，所述驱动装置为转子的转动提供驱动力，其特征在于：所述驱动装置为权利要求1至6任一项所述的利用叶片间歇性开合产生升力或驱动力的装置。