[发明专利]卡扣式壳体

说明书

本发明公开了一种卡扣式壳体，其包括：上壳体、下壳体和第一卡扣。所述上壳体固定于所述下壳体。所述第一卡扣包括上扣板和下扣板，所述上扣板固定于所述下壳体，所述下扣板固定于所述上壳体，所述上扣板与所述下扣板之间具有间隙，所述上壳体与所述下壳体相远离时，所述上扣板与所述下扣板相抵接。上壳体和下壳体受外力作用导致原有固定连接结构失效时，上壳体与下壳体相远离，此时上扣板与下扣板相抵接，阻止上壳体与下壳体相互脱离，保证产品符合UL认证。

技术领域

本发明涉及一种卡扣式壳体。

背景技术

一般产品在设计壳体结构时，往往采用卡扣、螺钉等连接结构，以满足壳体便于组装的需求。这类壳体在受到外力冲击时，其连接结构易失效，导致壳体张开，使产品达不到安规标准。例如，按照UL 60950-1安全测试要求，当产品的壳体张开后，在开口处用一根直径12mm的圆棒用30N的力往里塞，若圆棒碰到壳体内成品线路板上的器件，则产品不符合UL认证。

发明内容

本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中壳体受外力冲击而张开，导致产品不符合安规标准的缺陷，提供一种受外力作用仍能符合按安规标准的卡扣式壳体。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种卡扣式壳体，其包括：

上壳体；

下壳体，所述上壳体固定于所述下壳体；

第一卡扣，所述第一卡扣包括上扣板和下扣板，所述上扣板固定于所述下壳体，所述下扣板固定于所述上壳体，所述上扣板与所述下扣板之间具有间隙，所述上壳体与所述下壳体相远离时，所述上扣板与所述下扣板相抵接。

较佳地，所述卡扣式壳体还包括第二卡扣，所述上壳体与所述下壳体通过所述第二卡扣固定连接。

在本方案中，卡扣结构较为简单，壳体组装比较方便。

较佳地，在所述上壳体与所述下壳体相远离的方向上，所述上扣板与所述下扣板之间的间距不超过3mm。

在本方案中，这一间距范围可避免安规认证失败。

较佳地，在所述上壳体与所述下壳体相远离的方向上，所述上扣板与所述下扣板之间的间距为3mm。

较佳地，所述上壳体中面向所述下壳体的边沿设有上阶台，所述下壳体中面向所述上壳体的边沿设有下阶台，所述上阶台与所述下阶台相匹配。

在本方案中，利用上阶台和下阶台可便于上壳体和下壳体对正组装。

较佳地，所述下阶台的外壁上开有环形凹槽，所述卡扣式壳体还包括密封圈，所述密封圈位于所述环形凹槽内，所述上阶台与所述下阶台通过所述密封圈形成密封。

在本方案中，环形凹槽与密封圈相配合，使上下壳体的接合处处于密封状态。

较佳地，所述下扣板中远离所述上扣板的边线处开有倒角面，所述倒角面朝向下壳体中固定所述上扣板的内壁。

在本方案中，倒角面能够便于下扣板突破上扣板的阻碍，移动至上扣板的下方。

较佳地，所述卡扣式壳体还包括上钣金，所述上钣金固定于所述上扣板与所述下壳体的连接位置处。

在本方案中，上钣金能够增强上扣板与下壳体的连接强度。

较佳地，所述卡扣式壳体还包括下钣金，所述下钣金固定于所述下扣板与所述上壳体的连接位置处。

在本方案中，下钣金能够增强下扣板与上壳体的连接强度。

较佳地，所述下壳体上开有导向槽，所述上壳体上固定有导向件，所述导向件与所述导向槽相匹配。