[发明专利]一种支持多用户操作的汽车实时诊断代理及其数据处理方法

说明书

本发明提供一种支持多用户操作的汽车实时诊断装置及其使用方法，设置的接收请求单元以及请求合并记录单元的工作进程，处理单元的工作进程，响应发送单元的工作进程，本发明是将来自多个诊断仪的外部请求进行整理，请求合并记录单元将同一类型的外部请求合并成一个，同时记录该类型的外部请求所对应的诊断仪的信息；就算有多个用户提交的同一类型外的部请求，诊断代理只发送一份给汽车；得到汽车的响应后，将响应数据发送给每个请求这项数据的用户；每个相同的诊断请求只会发送一份到汽车，汽车的诊断压力将大大降低，可以做到与单用户诊断装置相同的诊断实时性。

技术领域

本发明涉及汽车实时诊断装置领域，尤指一种支持多用户操作的汽车实时诊断代理及其数据处理方法。

背景技术

现代汽车越来越依赖汽车内部的电子控制来进行工作。同样，汽车的诊断也依赖于汽车电子诊断技术，特别随着新能源车的发展，没有电子诊断技术，汽车检测和维修基本就无法进行。

当前常用的汽车诊断装置如图1所示，将诊断代理(通常为一个硬件小设备，诊断代理在市面上可以买到，有时也叫“诊断接头”，作为诊断仪的附件存在)，通过OBDII插头与汽车OBDII诊断口连接，诊断仪(通常为专用电脑或者工业电脑或者平板电脑)通过有线与诊断代理连接，通过诊断代理，诊断仪可以对汽车各个ECU(电子控制单元)进行诊断。

在一些特定场景，比如汽车实训教学和竞赛，为了提升设备利用率，需要多个用户，比如多个参加实训的学生，需要对同一辆车同时、独立进行诊断，而不能多个用户使用同一诊断装置。如果同一辆汽车能够被多个用户(如学生)并行使用，则汽车的利用率将大大提升，实训成本将会降低。

市面上实现多用户诊断装置的方式，是基于现有单用户诊断代理改造成多用户诊断代理。如图2-3所示目前多用户汽车诊断装置，就是在诊断代理上将多个诊断仪的请求同时独立地进行处理，各个诊断仪请求和响应之间并没有关联关系。就算是每个诊断仪都请求相同的诊断响应，每个诊断仪的请求都会被发送到汽车上。

举例来说，5个诊断仪(编号为诊断仪1～5)同时工作，每个诊断仪都请求汽车的诊断数据X，则诊断代理会接收5个诊断的请求X1～X5(X1～X5分别指1～5号诊断仪发出的诊断请求X)，X1～X5都是相同的，然后诊断代理会返回5份相同的响应分别发给5个诊断仪。

由此可见，汽车在同一时间需要处理5个相同的诊断请求并进行响应，给汽车带来了很大压力，会给汽车工作带来异常。

举例来说，一辆汽车最大可以承受外部5ms一次诊断请求访问，同时有5个诊断仪同时对汽车进行诊断。为了保证诊断访问的实时性，每个一个诊断仪每20ms发送一次请求，此时CAN总线需要承受20ms/5＝4ms的请求频率，汽车会工作异常。

为了解决多用户访问操作时汽车可能异常的问题，只能降低诊断仪的请求访问频率。仍以上例子为例，诊断仪的请求访问周期必须提高到5ms*5＝25ms才能保证汽车工作不异常。如果是10个诊断仪同时工作，则必须将访问周期提高到5ms*10＝50ms。这样带来的后果是诊断的实时性降低了，对于一些实时敏感的诊断数据如油门踏板深度、刹车深度等的诊断数据采集间隔加大，诊断的效果降低。

因此既要支持多用户操作，又要支持实时性的诊断，目前市面上的诊断装置无法做到。

发明内容

为解决上述问题，本发明提供一种支持多用户操作的汽车实时诊断装置及其使用方法，在不额外增加车内设备和成本的情况下，支持多个用户同时对一辆车进行实时性的诊断。