[发明专利]用于广告牌的控制方法

说明书

本发明提供一种用于广告牌的控制方法，属于文化传媒领域。该控制方法包括：检测靠近所述地铁列车的始发站的一侧、距离所述广告牌第一距离的第一位置的光照强度；判断所述第一位置的光照强度是否大于第一光照强度；在判断所述第一位置的光照强度大于所述第一光照强度的情况下，检测所述第一位置的声波信号；判断所述第一位置的声波信号的响度是否大于第一响度；在判断所述第一位置的声波信号的响度大于所述第一响度的情况下，启动广告牌。

技术领域

本发明涉及文化传媒领域，具体地涉及一种用于广告牌的控制方法。

背景技术

广告牌是拉动系统中，启动下一个生产工序，或搬运在制品到下游工序的一个信号工具。这个术语在日语中是“信号”或“信号板”的意思，泛指一切传递广告信息的户外媒体。媒体大小按实际环境而定，店招，门头，外立面的画面可以手工绘制、电脑制作或在纸上印刷的方式制作。广告牌的材料一般都是用方管、角钢等焊接而成。可有三维板、灯布、吸塑、汽车烤漆、扣板、铝塑板等。广告的规格每个小区都不一样的，工商和城管都没有做出规定，具体要看房子的外部结构。

地铁为铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”(Subway，tube，underground)的简称。许多此类系统为了配合修筑的环境，并参考建造及营运成本，会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。从专业角度讲，轻轨和地铁的区别，并非是在天上和地下，而在于其轨重和最大断面客流：轨重每米60公斤以下，每小时客流量1.5万至3万人次的叫轻轨；轨重每米60公斤以上，每小时客流量3万至6万人次的叫地铁。

现有技术中很多的地铁为了美观，在隧道中常常设置有发光的广告牌。这样，市民在乘坐地铁时，通过列车的窗户看到的不会是黑乎乎的隧道，转而替代的是生动、有趣的广告画面。但是，这些广告牌在没有列车经过时，仍然还是处于点亮状态，这样造成了电力资源的浪费。

发明内容

本发明提供一种用于广告牌的控制方法，该控制方法能够在没有地铁列车经过时，控制广告牌的控制主板以关闭该广告牌，从而节省了电力，避免了资源的浪费。

为了实现上述目的，本发明实施方式提供一种用于广告牌的控制方法，该控制方法可以包括：

检测靠近所述地铁列车的始发站的一侧、距离所述广告牌第一距离的第一位置的光照强度；

判断所述第一位置的光照强度是否大于第一光照强度；

在判断所述第一位置的光照强度大于所述第一光照强度的情况下，检测所述第一位置的声波信号；

判断所述第一位置的声波信号的响度是否大于第一响度；

在判断所述第一位置的声波信号的响度大于所述第一响度的情况下，启动广告牌。

可选地，所述控制方法进一步包括：

检测靠近所述地铁列车的终点站的一侧、距离所述广告牌第二距离的第二位置的光照强度；

判断所述第二位置的光照强度是否大于第二光照强度；

在判断所述第二位置的光照强度大于第二光照强度的情况下，检测第二位置的声波信号；

判断所述第二位置的声波信号的响度是否大于第二响度；

在判断所述第二位置的声波信号的响度大于第二响度的情况下，关闭广告牌。

可选地，所述第一响度与所述第二响度相等。

可选地，所述第一光照强度与所述第二光照强度相等。

通过上述技术方案，该控制方法能够在地铁列车经过时，控制该广告牌的控制主板以启动广告牌；在没有地铁列车经过时，控制该广告牌的控制主板以关闭广告牌，从而节省了电力，避免了资源的浪费。