[发明专利]用于地铁的广告牌

说明书

本发明提供一种用于地铁的广告牌，属于文化传媒领域。广告牌包括：显示屏；第一光电检测单元，设置在地铁列车的始发站方向且距离广告牌第一距离的第一位置，用于检测第一位置的光照强度并发送指示第一位置的光照强度的第一光电检测信号；第一声波检测单元，用于检测第一位置的声波信号并发送指示第一位置的声波信号的第一声波检测信号；控制器用于：接收第一光电检测信号判断第一位置的光照强度是否大于第一光照强度；在判断第一位置的光照强度大于第一光照强度的情况下，启动第一声波检测单元；接收第一声波检测信号；判断第一位置的声波信号的响度是否大于第一响度；在判断第一位置的声波信号的响度大于第一响度的情况下，启动显示屏。

技术领域

本发明涉及文化传媒领域，具体地涉及一种用于地铁的广告牌。

背景技术

广告牌是拉动系统中，启动下一个生产工序，或搬运在制品到下游工序的一个信号工具。这个术语在日语中是“信号”或“信号板”的意思，泛指一切传递广告信息的户外媒体。媒体大小按实际环境而定，店招，门头，外立面的画面可以手工绘制、电脑制作或在纸上印刷的方式制作。广告牌的材料一般都是用方管、角钢等焊接而成。可有三维板、灯布、吸塑、汽车烤漆、扣板、铝塑板等。广告的规格每个小区都不一样的，工商和城管都没有做出规定，具体要看房子的外部结构。

地铁为铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”(Subway，tube，underground)的简称。许多此类系统为了配合修筑的环境，并参考建造及营运成本，会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。从专业角度讲，轻轨和地铁的区别，并非是在天上和地下，而在于其轨重和最大断面客流：轨重每米60公斤以下，每小时客流量1.5万至3万人次的叫轻轨；轨重每米60公斤以上，每小时客流量3万至6万人次的叫地铁。

现有技术中很多的地铁为了美观，在隧道中常常设置有发光的广告牌。这样，市民在乘坐地铁时，通过列车的窗户看到的不会是黑乎乎的隧道，转而替代的是生动、有趣的广告画面。但是，这些广告牌在没有列车经过时，仍然还是处于点亮状态，这样造成了电力资源的浪费。

发明内容

本发明提供一种用于地铁的广告牌，该广告牌能够在没有地铁列车经过时，关闭该广告牌的显示屏，从而节省了电力，避免了资源的浪费。

为了实现上述目的，本发明实施方式提供一种用于地铁的广告牌，该广告牌可以包括：

显示屏，用于显示所述广告牌的广告内容；

第一光电检测单元，设置在所述地铁列车的始发站方向且距离所述广告牌第一距离的第一位置，用于检测所述第一位置的光照强度并发送指示所述第一位置的光照强度的第一光电检测信号；

第一声波检测单元，设置在所述第一位置，用于检测所述第一位置的声波信号并发送指示所述第一位置的声波信号的第一声波检测信号；

控制器，分别与所述显示屏、所述第一光电检测单元、所述第一声波检测单元连接，用于：

接收所述第一光电检测信号以获取所述第一位置的光照强度；

判断所述第一位置的光照强度是否大于第一光照强度；

在判断所述第一位置的光照强度大于所述第一光照强度的情况下，启动所述第一声波检测单元；

接收所述第一声波检测信号以获取所述第一位置的声波信号；

判断所述第一位置的声波信号的响度是否大于第一响度；

在判断所述第一位置的声波信号的响度大于所述第一响度的情况下，启动所述显示屏。

可选地，所述广告牌进一步包括：