[发明专利]一种具有高结构性伸长率胎圈补强材料的重载充气子午线轮胎在审
| 申请号： | 201810336277.X | 申请日： | 2018-04-16 |
| 公开（公告）号： | CN108407553A | 公开（公告）日： | 2018-08-17 |
| 发明（设计）人： | 张海燕;叶佳蕾;王红彦;吴飞;王志权 | 申请（专利权）人： | 中策橡胶集团有限公司 |
| 主分类号： | B60C15/00 | 分类号： | B60C15/00;B60C15/06 |
| 代理公司： | 杭州丰禾专利事务所有限公司 33214 | 代理人： | 徐金杰 |
| 地址： | 310018 浙江省杭*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 补强层 钢丝圈 充气子午线轮胎 胎体反包端点 伸长 结构性伸长 胎圈补强 反包 重载 钢丝 覆盖 钢丝帘布层 胎圈耐久性 钢丝帘布 低应力 高度比 上端点 胎侧胶 胎体层 载重 轮胎 橡胶 追随 侧面 缓和 | ||
1.一种具有高结构性伸长率胎圈补强材料的重载充气子午线轮胎，其特征在于，该轮胎的胎体层是一层钢丝帘布层，从钢丝圈的内侧向下然后向外包裹住钢丝圈，在钢丝圈外侧完成反包；覆盖该反包区域的是一层由钢丝帘布构成的补强层；补强层至少覆盖钢丝圈侧面以及胎体反包端点，且高度比胎体反包端点更靠近胎侧胶；胎体反包端点与补强层端点的距离(a)的范围为8mm～20mm；并且补强层的端点覆盖有保护性橡胶，保护性橡胶与补强层外覆胶的总厚度(d)与补强层帘线直径(c)之间存在以下关系：d＝(2.5～5)×c；所述的保护性橡胶从钢丝帘布端点向上延伸，厚度渐减，延伸量(b)在8mm～35mm范围内。
2.根据权利要求1所述的一种具有高结构性伸长率胎圈补强材料的重载充气子午线轮胎，其特征在于，补强层帘线由复数根按照一定捻距绞拧制成的钢丝股组成，每一股钢丝由复数根按照一定捻距捻制而成的细钢丝组成。
3.根据权利要求1所述的一种具有高结构性伸长率胎圈补强材料的重载充气子午线轮胎，其特征在于，补强层帘线的断裂伸长率在5％以上。
4.根据权利要求1所述的一种具有高结构性伸长率胎圈补强材料的重载充气子午线轮胎，其特征在于，补强层帘线的结构性伸长在2.5％以上，达到最佳效果的结构性伸长在3.5％以上。
5.根据权利要求1所述的一种具有高结构性伸长率胎圈补强材料的重载充气子午线轮胎，其特征在于，补强层帘线直径在0.8mm～1.4mm范围内。
6.根据权利要求1所述的一种具有高结构性伸长率胎圈补强材料的重载充气子午线轮胎，其特征在于，胎体反包端点与补强层端点的距离(a)的范围为12mm～16mm；延伸量(b)在12mm～28mm范围内。
7.根据权利要求1所述的一种具有高结构性伸长率胎圈补强材料的重载充气子午线轮胎，其特征在于，补强层钢丝的排列角度的范围可以是20°～45°。
8.根据权利要求1所述的一种具有高结构性伸长率胎圈补强材料的重载充气子午线轮胎，其特征在于，补强层的下端点位置不高于胎圈的胎踵(5h)，上端点高于胎体反包端点。
9.根据权利要求1所述的一种具有高结构性伸长率胎圈补强材料的重载充气子午线轮胎，其特征在于，补强层端点外的保护性橡胶的100％定伸模量等于或低于上述钢丝帘布外覆胶的100％定伸模量。
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