[发明专利]一种铝合金汽车轮加工中心工序用工装夹具在审
申请号: | 201810336540.5 | 申请日: | 2018-04-16 |
公开(公告)号: | CN108526942A | 公开(公告)日: | 2018-09-14 |
发明(设计)人: | 郑坚雄 | 申请(专利权)人: | 昆山一邦泰汽车零部件制造有限公司 |
主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06;B23B41/00 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
地址: | 215316 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 螺栓孔 气门孔 钻头 钻头加工机构 底座 高度调节机构 夹具 铝合金汽车 加工中心 旋转平台 加工 圆心 车轮轴心 动力系统 夹紧机构 加工位置 同轴安装 外界因素 位置偏差 精准度 车轮 | ||
1.一种铝合金汽车轮加工中心工序用工装夹具,包括底座(1),其特征在于:包括设置在底座(1)上的夹紧机构(2)、高度调节机构(3)和钻头加工机构(4),所述的高度调节机构(3)和钻头加工机构(4)与车轮轴心同轴安装,还包括与上述所述机构相连的动力系统;
其中,所述的钻头加工机构(4)位于底座(1)和安装的车轮之间,包括加工旋转平台(41),和设置在加工旋转平台(41)上的螺栓孔钻头(42)和气门孔钻头(43),所述的螺栓孔钻头(42)和气门孔钻头(43)的安装位置对应于螺栓孔或气门孔到圆心的位置。
2.根据权利要求1所述的一种铝合金汽车轮加工中心工序用工装夹具,其特征在于:包括两个所述的加工旋转平台(41),所述的螺栓孔钻头(42)和气门孔钻头(43)分别安装在不同的加工旋转平台(41)上,所述的每一个加工旋转平台(41)上包括至少1个所述的螺栓孔钻头(42)或包括至少1个所述的气门孔钻头(43)。
3.根据权利要求2所述的一种铝合金汽车轮加工中心工序用工装夹具,其特征在于:所述的螺栓孔钻头(42)或气门孔钻头(43)通过支撑杆固定在加工旋转平台(41)上。
4.根据权利要求3所述的一种铝合金汽车轮加工中心工序用工装夹具,其特征在于:所述的动力系统包括若干个与所述的螺栓孔钻头(42)或所述的气门孔钻头(43)相连的液压旋转泵(51),所述的液压旋转泵(51)总数等于所述的螺栓孔钻头(42)和气门孔钻头(43)的总和。
5.根据权利要求4所述的一种铝合金汽车轮加工中心工序用工装夹具,其特征在于:所述的动力系统还包括与加工旋转平台(41)相连的旋转马达(52)。
6.根据权利要求1或2所述的一种铝合金汽车轮加工中心工序用工装夹具,其特征在于:所述的高度调节机构(3)包括液压支撑泵(31),所述的加工旋转平台(41)与液压支撑泵(31)相连。
7.根据权利要求6所述的一种铝合金汽车轮加工中心工序用工装夹具,其特征在于:所述的高度调节机构(3)还包括安装在车轮中心轴位置处的液压缸拉杆(32)。
8.根据权利要求1所述的一种铝合金汽车轮加工中心工序用工装夹具,其特征在于:所述的夹紧机构(2)包括限制车轮在水平面上移动,固定在底座(1)上的四连杆夹具(201)和压块(202)的组合件或者气动夹具(21),还包括限制车轮在垂直方向上移动的拨杆(22)。
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