[发明专利]并联式混合动力飞机动力系统

权利要求书

1.并联式混合动力飞机动力系统，包括为螺旋桨提供驱动力的发动机，还包括驱动电机、与螺旋桨连接的动力耦合系统、混动控制模块和为驱动电机提供电能的动力电池，驱动电机与动力耦合系统连接，动力电池通过逆变整流模块与驱动电机连接；

逆变整流模块用于将动力电池产生的直流电转化成交流电，供驱动电机使用；

发动机单独驱动螺旋桨时，驱动电机通过逆变整流模块为动力电池充电；

当飞机减速时，发动机运转，发动机产生的驱动力经传动轴和动力耦合系统传递至驱动电机，发动机带动驱动电机运转，进行发电，为动力电池充电；

所述混动控制模块为集成控制器件，通过采集动力电池的电量、温度信息及油门推杆的角位移传感器的信息，控制发动机及驱动电机的输出功率；

混动控制模块采集到动力电池的电量低于50%的信息时，混动控制模块给发动机控制单元发出指令，启动发动机；

当混动控制模块采集到动力电池的温度高于60°C或逆变整流模块的温度大于80°C的信息时，混动控制模块给逆变整流模块发出指令，降低驱动电机的输出功率。

2.根据权利要求1所述的并联式混合动力飞机动力系统，其特征在于：所述驱动电机为永磁同步交流电机。

3.根据权利要求1所述的并联式混合动力飞机动力系统，所述发动机通过传动轴与螺旋桨连接，所述动力耦合系统通过传动轴与螺旋桨连接。

4.根据权利要求1至3任一所述的并联式混合动力飞机动力系统，其特征在于：所述动力电池为锂电池。

5.根据权利要求1至3任一所述的并联式混合动力飞机动力系统，其特征在于：在动力电池电量充足时，起飞阶段，采用纯电飞行模式，驱动电机通过传动轴单独驱动螺旋桨为飞机提供动力。