[发明专利]一种垂直循环立体车库载车板的防轴向冲击机构

说明书

本发明属于垂直循环立体车库领域，提供了一种垂直循环立体车库载车板的防轴向冲击机构，包括导轨、固定架和多个限位机构，导轨设置在载车板底部，固定架通过膨胀螺栓固定设置在地面上，多个限位机构分两排对称设置固定架上，所述限位机构包括调整架、导轮、调节螺栓、调节螺母和弹簧；调整架通过调节螺栓和调节螺母设置在固定架上，弹簧套设在调节螺栓上并设置在调整架与固定架之间，导轮通过转轴设置调整架上，本发明消除了垂直循环立体车库载车板在上车时的轴向窜动，减少了对轴承的冲击作用，可以广泛应用于垂直循环立体车库领域。

技术领域

本发明属于垂直循环立体车库领域，具体涉及一种垂直循环立体车库载车板的防轴向冲击机构。

背景技术

近年来伴随着我国人民物质生活水平的不断改善，我国机动车保有量越来越多，由于不合理的城市规划，停车设施的短缺，管理不善等原因，导致道路资源一天比一天紧张，交通供需矛盾日益显现出来，传统停车场已经无法满足现在停车的需求，所以建设立体车库成为社会发展需求。就如同现在房子，高层建筑无论从价值还是土地资源等各方面来看，都是城市发展的趋势，城市停车位就相当于我们汽车的房子，也将向大容量、高密度的方向发展，所以垂直循环类立体车库成为以后的发展趋势。但是现有的垂直循环类立体车库存在以下缺点：当一层载车板上车时，整个车板，轴向窜动大，对载车板提升轴上轴承产生冲击，导致轴承容易损坏，维修和保养费用大，并且降低了车库的使用寿命，此外，整个车库在循环运行时载车板晃动比较大，噪音大，设备运行不够平稳。

发明内容

本发明克服现有技术存在的不足，所要解决的技术问题为：提供一种垂直循环立体车库载车板的防轴向冲击机构，对载车板进行轴向限位，使垂直循环立体车库载车板设备能平稳运行。

为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：一种垂直循环立体车库载车板的防轴向冲击机构，包括导轨、固定架和多个限位机构，导轨设置在载车板底部，固定架通过膨胀螺栓固定设置在地面上，多个限位机构分两排对称设置固定架上，所述限位机构包括调整架、导轮、调节螺栓、调节螺母和弹簧；调整架通过调节螺栓和调节螺母设置在固定架上，弹簧套设在调节螺栓上并设置在调整架与固定架之间，导轮通过转轴设置调整架上，两排限位机构上的导轮之间的导轮面形成用于设置导轨的卡槽，通过调节螺栓可以调节调整架的位置，进而改变两个相对导轮之间的距离以调节卡槽的宽度。

所述固定架上设置有沿调整螺栓轴向设置的导槽，当通过调整螺栓调节所述调整架时，所述导轮的转轴端部沿所述导槽移动。

所述固定架包括底板、顶板、外侧板和内侧板，调整架通过调节螺栓设置在外侧板上，内侧板上设置有使所述导轮通过的导轮孔，导槽设置在顶板和底板上。

所述内侧板的端部外凸，使所述卡槽的端部形成燕尾槽。

本发明与现有技术相比具有以下有益效果：

1、本发明结构简单，安装方便，使用机械式结构防轴向窜动，其故障率低；

2、本发明可以有效防止载车板的轴向窜动，降低载车板上车时对轴承的冲击，延长设备使用寿命；

3、本发明可以使车库整体循环运行平稳，降低运行噪声。

附图说明

图1为本发明的一种垂直循环立体车库载车板的防轴向冲击机构在垂直循环车库中的安装示意图；

图2为本发明的一种垂直循环立体车库载车板的防轴向冲击机构的结构示意图；

图3为图2的A-A视图；

图4为图3的局部放大图；

图中：1为防轴向冲击机构，2为地面，3为载车板，4为固定架，5为调整架，6为导轨，7为导轮，8为弹簧，9为调节螺栓，10为调节螺母， 11为膨胀螺栓，12为卡槽，13为导槽，14为限位机构，401为底板，402为顶板，403为外侧板，404为内侧板，405为导轮孔。