[发明专利]转子发动机及具有其的航空器

权利要求书

1.一种转子发动机，其特征在于，包括主燃烧室(8)和设于所述主燃烧室(8)内的转子(9)，所述转子(9)上设有能够让进入所述主燃烧室(8)内的预燃气体产生涡流的涡流形成结构。

2.根据权利要求1所述的转子发动机，其特征在于，所述转子(9)具有转轴孔(900)、相对设置的两个端面以及连接所述两个端面的周向侧壁，所述转轴孔(900)贯通所述两个端面，所述涡流形成结构为设在所述转子(9)的周向侧壁的外表面上的凹槽(90)。

3.根据权利要求2所述的转子发动机，其特征在于，沿所述转子(9)的旋转方向，所述凹槽(90)包括相连通的第一凹槽(91)和第二凹槽(92)，所述第一凹槽(91)的深度大于所述第二凹槽(92)的深度，所述第一凹槽(91)的面积大于所述第二凹槽(92)的面积。

4.根据权利要求3所述的转子发动机，其特征在于，所述周向侧壁包括依次相连接的三个弧形表面，沿所述转子(9)的旋转方向，所述弧形表面具有前端和后端，各所述弧形表面上均设有一个所述第一凹槽(91)和一个所述第二凹槽(92)，其中，所述第一凹槽(91)靠近所述弧形表面的前端，所述第二凹槽(92)靠近所述弧形表面的后端。

5.根据权利要求3或4所述的转子发动机，其特征在于，所述第一凹槽(91)和所述第二凹槽(92)之间通过矩形槽(93)连通，自所述第一凹槽(91)至所述第二凹槽(92)，所述矩形槽(93)的深度逐渐减小。

6.根据权利要求4所述的转子发动机，其特征在于，所述第一凹槽(91)的轮廓包括多段第一优弧段，所述第二凹槽(92)的轮廓包括多段第二优弧段，所述第一优弧段的半径大于所述第二优弧段的半径。

7.根据权利要求1至4中任一项所述的转子发动机，其特征在于，所述转子发动机还包括：

副燃烧室(2)，与所述主燃烧室(8)连通；

喷油器(1)和电热塞(5)，均设在所述副燃烧室(2)上，所述电热塞(5)用于加热自所述喷油器(1)喷出的燃油，以使所述燃油在所述副燃烧室(2)内预燃，所述燃油预燃后的预燃气体经所述副燃烧室(2)进入所述主燃烧室(8)进行燃烧。

8.根据权利要求7所述的转子发动机，其特征在于，所述转子发动机还包括设置在所述主燃烧室(8)的多个火花塞，所述多个火花塞用于点燃进入所述主燃烧室(8)内的所述预燃气体。

9.根据权利要求8所述的转子发动机，其特征在于，所述多个火花塞包括设置在所述主燃烧室(8)周壁上的第一火花塞(7)和第二火花塞(6)，所述主燃烧室(8)的横截面垂直于转轴孔(900)的中心轴线且平行于所述转子(9)的端面，其中，所述第一火花塞(7)的轴线平行于所述主燃烧室(8)的横截面的短轴，所述第二火花塞(6)的轴线与所述第一火花塞(7)的轴线呈夹角设置。

10.根据权利要求1至4中任一项所述的转子发动机，其特征在于，所述主燃烧室(8)上还设有用于提供燃油燃烧所需要空气的进气口(4)。

11.根据权利要求7所述的转子发动机，其特征在于，所述副燃烧室(2)为球形燃烧室。

12.一种航空器，其特征在于，包括航空器本体和设置在所述航空器本体上的转子发动机，所述转子发动机为权利要求1至11中任一项所述的转子发动机。