[发明专利]面向用户体验的整车级视频系统抗电磁干扰测试装置及评价测试方法

说明书

本发明涉及一种面向用户体验的整车级视频系统抗电磁干扰测试装置及评价测试方法。该测试装置包括控制单元、视频分析系统和电磁干扰发生设备，还包括设置于EMC暗室的车载视频播放设备、摄像头以及视频信号传输模块；所述摄像头采集所述车载视频播放设备所播放的内容，所述摄像头的视频信号输出端连接所述视频信号传输模块输入端，所述视频信号传输模块输出端连接所述视频分析系统输入端，所述视频分析系统输出端连接所述控制单元，所述电磁干扰设备发出电磁波对视频信号的采集及传输进行干扰。该装置结构简单，克服了整车不能使用零部件接口进行视频信号采集的困难，实现了对整车视频系统抗电磁干扰性能的测试。

技术领域

本发明涉及汽车电磁兼容测试领域，具体涉及一种面向用户体验的整车级视频系统抗电磁干扰测试装置及评价测试方法。

背景技术

汽车电磁兼容测试中的电磁敏感度(EMS)测试因涉及到汽车电子安全技术和用户体验等原因越来越被整车厂和汽车消费者重视，随着现代汽车产品的高品质化和智能网联化发展，越来越多的汽车不仅需要使用更高品质的视频信号处理系统，更需要更大尺寸的显示屏替代传统的按键以显示更多的交互界面和功能。如今，消费者对于汽车产品的要求已经不再局限于功能要求，消费者对于汽车产品的用户体验越来越重视，特别是对汽车视频娱乐系统的用户体验要求越来越高。在如今的汽车视频系统的电磁敏感度(EMS)测试中，汽车视频系统时常出现黑屏、卡顿以及音视频不同步等现象，这严重影响用户体验，而现有的测试方法几乎都是使用任意的视频源，任意的视频采集系统，任意的测试人员作为视频品质恶化的辨别者，利用“人眼”判定其可能存在的电磁兼容问题，这种“人眼辨别测试法”不仅缺乏统一的、标准化的测试方法和测试原理，更可能由于这些不确定因素导致电磁兼容测试误差甚至得出错误的结论，并且由于测试方法缺乏用户主观体验的量化能力，不同车型和不同代车型的视频系统品质无法进行横向和纵向对比，无论从整车厂还是消费者的角度来说，都急需一种专用于面向用户体验的整车级视频系统的电磁兼容评价测试方法，其能从专业技术角度，面向用户体验，对整车级视频系统作出可行的、可信度高的评价测试方法。

发明内容

为了克服上述现有技术中存在的缺陷，本发明的目的是提供一种面向用户体验的整车级视频系统抗电磁干扰测试装置及评价测试方法。

为了实现上述目的，本发明提供了一种面向用户体验的整车级视频系统抗电磁干扰测试装置，包括控制单元、视频分析系统和电磁干扰发生设备，还包括设置于EMC暗室的车载视频播放设备、摄像头以及视频信号传输模块；

所述摄像头采集所述车载视频播放设备所播放的内容，所述摄像头的视频信号输出端连接所述视频信号传输模块输入端，所述视频信号传输模块输出端连接所述视频分析系统输入端，所述视频分析系统输出端连接所述控制单元，所述电磁干扰设备发出电磁波对视频信号的采集及传输进行干扰。

该面向用户体验的整车级视频系统抗电磁干扰测试装置通过采用摄像头对视频播放设备所播放的内容进行采集，并通过视频信号传输模块将视频信号发送给视频分析系统进行处理，再发送给控制单元进行分析评分。该测试装置结构简单，便于操作，克服了整车不能使用零部件接口进行视频信号采集的困难，实现了对整车的视频系统抗电磁干扰性能的测试。

进一步的，所述视频信号传输模块包括电光转换模块和光电转换模块，所述摄像头的视频信号输出端连接所述电光转换模块输入端，所述电光转换模块输出端连接所述光电转换模块输入端，所述光电转换模块输入端连接所述视频分析系统输入端。

通过电光转换模块将视频电信号转换为视频光信号以避免视频电信号在传输过程中因受电磁干扰而出现失真。

进一步的，所述控制单元、视频分析系统和光电转换模块设置于EMC控制室内，所述电光转换模块设置于EMC暗室内。这能有效避免视频电信号受到电磁干扰出现失真，同时也避免视频分析仪器因受电磁干扰而工作异常，且便于测试人员操作测试系统。