[发明专利]一种带撒砂防滑功能的火车对轮机构

说明书

本发明属于撒砂防滑装置技术领域，尤其涉及一种带撒砂防滑功能的火车对轮机构，它包括砂箱、第一固定板、第一导向轮、第一固定轴、第二固定板、摩擦轮、第二固定轴、皮带轮、第三固定板、L形固定板、第三固定轴、第二导向轮、皮带、撒砂阀装置、缠绕轮、第四固定板等，其中砂箱上端面固定安装在悬架装置下端面上，且砂箱与锥形支撑轮配合；撒砂阀装置上侧安装在砂箱下端面上；两个侧支耳上端面固定安装在悬架装置下端面上；本发明中的撒砂防滑装置具有提高砂箱内砂子使用效率，提高撒砂防滑装置对火车的防滑性能，从而达到提高机车安全性能的目的。

技术领域

本发明属于撒砂防滑装置技术领域，尤其涉及一种带撒砂防滑功能的火车对轮机构。

背景技术

目前现有的撒砂防滑装置是通过压缩空气吹砂箱里的砂子，让砂子经过导管流下，落在锥形支撑轮下的铁轨上，从而起到增加锥形支撑轮与铁轨之间的摩擦力，达到防止轮对打滑的目的。但是传统的撒砂防滑装置在撒砂时，真正起到防滑作用的只会有20%-30%之间的砂子起到防滑的目的，所以设计一种带撒砂防滑功能的火车对轮机构是非常有必要的。

本发明设计一种带撒砂防滑功能的火车对轮机构解决如上问题。

发明内容

（一）本发明要解决的技术问题

本发明要解决的问题是提供一种带撒砂防滑功能的火车对轮机构，以克服现有技术中撒砂防滑装置砂子使用效率低，防滑的效果不明显的问题。

（二）本发明的技术方案

为解决现有技术中的上述缺陷，本发明公开一种带撒砂防滑功能的火车对轮机构，它是采用以下技术方案来实现的。

一种带撒砂防滑功能的火车对轮机构，其特征在于：多个对轮机构安装在悬架装置下侧。

所述对轮机构包括驱动轮机构、横架、驱动轴，其中驱动轴的两端外圆面上均开有外螺纹；两个驱动轮机构安装在驱动轴的两端，且驱动轮机构与驱动轴外圆面上所开的外螺纹配合；横架安装在两个驱动轮机构上侧。

所述驱动轮机构包括撒砂防滑机构、轴箱、涡卷弹簧、锥形支撑轮、限位环、驱动筒，其中锥形支撑轮端面上开有贯通的圆孔；锥形支撑轮上贯通的圆孔内圆面上开有内螺纹，且锥形支撑轮上所开的内螺纹与驱动轴上所开的外螺纹配合；锥形支撑轮通过其上所开的内螺纹与驱动轴上所开的外螺纹配合安装在驱动轴上；限位环内圆面固定安装在锥形支撑轮外圆面上，且限位环靠近锥形支撑轮大端分布；驱动筒端面上开有贯通的圆孔；驱动筒通过键安装在驱动轴上；涡卷弹簧位于驱动筒与锥形支撑轮之间；涡卷弹簧一端安装在驱动筒端面上，另一端安装在锥形支撑轮端面上；撒砂防滑机构安装在悬架装置上，且撒砂防滑机构与锥形支撑轮配合；轴箱安装在驱动轴远离锥形支撑轮一侧上。