[发明专利]一种耐高温酚醛载体胶膜及其制备方法

说明书

本发明公开了一种耐高温酚醛载体胶膜的制备方法，所制备的胶膜适用于蜂窝夹芯材料与金属、陶瓷和C‑C复合材料之间的粘接，尤其在高温环境下仍然保留良好的粘接性能。本发明提供的耐高温酚醛载体胶膜由改性酚醛胶液作为基体树脂，纤维织物作为骨架材料，经热熔涂膜法制备而成，改性酚醛胶液由下述质量配比的组分制成：酚醛树脂100质量份；橡胶增韧剂10～50质量份；环氧树脂50～80质量份；稀释剂5～10质量份。本发明制备出的耐高温酚醛载体胶膜具有制备工艺简单、应用便捷、耐热性和粘接性能优良等特点。

技术领域

本发明涉及一种耐高温酚醛载体胶膜及其制备方法

背景技术

胶膜是胶粘剂的一种很重要的形式，根据是否含有纤维骨架作为载体可分为载体胶膜和无载体胶膜。其中载体胶膜通常以玻璃纤维布、芳纶纤维等织物作为骨架，利用基体树脂的浸润或铺覆形成尺寸稳定的胶膜。在使用时只需根据贴合所需的尺寸进行裁剪，直接贴附固化后即可。相比于胶粘剂，载体胶膜免去了配胶、涂抹等工序，具有厚度均匀、施胶量准确可控、施工工艺简单等优点，被广泛应用于航空航天领域，尤其是用作蜂窝材料与金属件之间的粘接。

目前工程结构胶膜中，以环氧胶膜最为普遍，研究最多。环氧树脂中由于极性环氧基团的存在，让环氧树脂能够与多种材料产生良好的粘附力，但由于环氧树脂本身的热稳定性差，导致该类胶膜的使用温度往往不超过250℃，不能满足在高速飞行中的耐温需求。酚醛树脂胶膜具有良好的耐热性，广泛应用于航空航天领域，但是由于酚醛树脂存在脆性大、粘结强度较低等缺点，导致其既不利于在工艺上成膜，也影响了其实际应用，因此人们对改性酚醛胶膜作了较为广泛的研究。中国专利文献CN 104449434 A公布了一种耐高温热固化胶膜及制备方法，以酚醛环氧树脂作为基体，采用溶液涂膜的方法制备胶膜，但是未采用连续纤维骨架作为胶膜载体，限制了胶膜在大面积粘接场合中的使用。中国专利文献CN103242767 A公布了一种耐高温双马来酰亚胺树脂载体结构胶膜及其制备方法，该方法采用三辊转涂制膜机将胶料铺覆在纤维布上得到耐高温载体胶膜，但是该方法的不足之处在于所制备的胶膜在300℃以上的环境中粘接性能下降明显，用作航空领域的粘接时安全性不足。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种耐高温酚醛载体胶膜及其制备方法，以橡胶增韧酚醛树脂和环氧树脂作为基体树脂，连续纤维作为载体，解决目前酚醛胶膜韧性、粘接强度差，耐高温性能不足的缺点。

本发明解决其技术问题采用以下的技术方案：

本发明提供的耐高温酚醛载体胶膜，是由下述重量份的原料制成：酚醛树脂100份；橡胶增韧剂10～50份；环氧树脂50～80份，稀释剂5～10份。

所述酚醛树脂为元素改性酚醛——硼酚醛、钡酚醛、钼酚醛、钛酚醛中的一种。

所述橡胶增韧剂为端羧基液体丁腈橡胶、端羟基液体丁腈橡胶、端氨基液体丁腈橡胶、丁腈橡胶中的一种。

所述环氧树脂为F型环氧树脂F44、F48、F50、F51中的一种。

所述稀释剂为环氧丙烷丙烯醚、环氧丙烷丁基醚、二缩水甘油醚、环氧丙烷苯基醚中的一种。

本发明提供的耐高温酚醛载体胶膜的制备方法，具体为：以改性酚醛胶液作为基体树脂，纤维织物作为骨架材料，经热熔涂膜法制备而成。其中改性酚醛胶液由下述质量份的组分制成：酚醛树脂100份，橡胶增韧剂10～50份，环氧树脂50～80份，稀释剂5～10份。

所述耐高温酚醛载体胶膜的制备方法，包括以下步骤：

步骤1：将称量好的酚醛树脂、橡胶增韧剂加入高速搅拌机中，加入适量乙醇溶剂，机械搅拌混合1.5～3h，出料后得到橡胶增韧酚醛树脂；酚醛树脂为元素改性酚醛——硼酚醛、钡酚醛、钼酚醛、钛酚醛中的一种，橡胶增韧剂为端羧基液体丁腈橡胶(CTBN)、端羟基液体丁腈橡胶(HTBN)、端氨基液体丁腈橡胶(ATBN)、丁腈橡胶(NBR)中的一种；