[发明专利]一种汽车座椅及汽车

说明书

本发明的实施例提供了一种汽车座椅及汽车，包括：座椅本体以及与座椅本体转动连接的工作台，工作台包括位于座椅本体外部的展开状态和位于座椅本体内部的收纳状态；其中，在座椅本体的乘坐面上靠近第一端面的一侧，开设有可容纳工作台的第一凹槽，第一端面与汽车的前进方向平行；工作台包括台面本体和拉杆机构总成，拉杆机构总成的一端与台面本体连接，另一端与第一凹槽的底部固定连接。本发明的实施例所提供的汽车座椅及汽车，其工作台呈展开状态时为乘员提供了平整的平面，便于乘员办公，同时不会影响其他乘员的舒适性；工作台在不使用时，收纳于座椅本体内部，有利于保证乘员的舒适性和汽车内部的美观性。

技术领域

本发明涉及汽车零部件技术领域，特别涉及一种汽车座椅及汽车。

背景技术

随着社会经济的发展和汽车行业的进步，人们对于汽车的功能性要求也越来越高。有一些人由于工作或生活的需要，其在汽车上的时间较长，当需要紧急办公或其他需要利用桌面的情况时，由于汽车上设备的限制而无法进行，现有的汽车中，部分在前一个座椅上设置有可折叠的桌面，其限制较大，且需要调节前后座椅之间的距离，影响其他乘员的舒适性，并且裸露在外的桌面还会影响汽车内部的美观性。在保证乘员舒适办公的基础上，兼顾乘员的舒适性以及汽车的美观性是一个急需解决的难题。

发明内容

本发明实施例要解决的技术问题是提供一种汽车座椅及汽车，用以解决当前汽车无法在保证乘员舒适办公的基础上，兼顾乘员的舒适性以及汽车内部美观性的问题。

为解决上述技术问题，本发明的实施例提供了一种汽车座椅，包括：座椅本体以及与座椅本体转动连接的工作台，工作台包括位于座椅本体外部的展开状态和位于座椅本体内部的收纳状态；

其中，在座椅本体的乘坐面上靠近第一端面的一侧，开设有可容纳工作台的第一凹槽，第一端面与汽车的前进方向平行；

第一凹槽平行于乘坐面的截面为长方形，且长方形的长度方向平行于第一端面；

工作台包括台面本体和拉杆机构总成，拉杆机构总成的一端与台面本体连接，拉杆机构总成的另一端固定于第一凹槽的底部。

具体地，如上所述的汽车座椅，长方形的长度小于第二端面与第三端面之间的距离，且长方形的中心至第二端面以及第三端面之间的距离相等，第二端面与第三端面相对设置，且均与乘坐面和第一端面相邻。

具体地，如上所述的汽车座椅，拉杆机构总成包括外套管以及伸缩杆；

其中，外套管沿垂直于乘坐面的方向设置，且外套管整体位于第一凹槽内；外套管的一端固定安装于第一凹槽的底部，且靠近第二端面的一侧；

伸缩杆从外套管的另一端插设于外套管中，且可沿外套管的中心线移动；

伸缩杆与外套管之间为间隙配合连接。

优选地，如上所述的汽车座椅，还包括：锁销；

外套管在远离第一凹槽的底部，且靠近第一端面的侧壁上设置有第一定位孔；

伸缩杆在靠近第一凹槽的底部，且靠近第一端面的侧壁上设置有第二定位孔；

锁销插设于第一定位孔内，且可沿第一定位孔的中心线滑动，锁销的轴心线与第一定位孔的中心线重合；

当工作台处于展开状态时，第一定位孔与第二定位孔的中心线重合，通过锁销穿设第一定位孔以及第二定位孔，伸缩杆与外套管固定连接。

优选地，如上所述的汽车座椅，拉杆机构总成还包括：第一弹簧，第一弹簧的一端固定在第一凹槽靠近第一端面的侧壁上，另一端与锁销的一端固定连接，且第一弹簧的轴心线与锁销的轴心线重合。

优选地，如上所述的汽车座椅，拉杆机构总成还包括解锁杆，解锁杆插设于伸缩杆中，且解锁杆在靠近第一凹槽的底部的一端设置有第一突出体，另一端外露于伸缩杆；