[发明专利]燃料电池系统

说明书

本发明提供一种燃料电池系统，具备：蝶形阀，设置于燃料电池与其他的构件之间的配管；及整流网，相对于蝶形阀设置于在所述配管中流动的气体的下游侧，并形成有对所述气体的流动进行整流的网。整流网还在铅垂方向的下端部具有未形成网的第一开口部。

技术领域

本发明涉及燃料电池系统。

背景技术

日本特开2002-373687号公报记载了如下的技术：在向燃料电池供给氢和氧而进行发电的燃料电池系统中，在将燃料电池与其他的构件连结的配管设置金属网，抑制以紊流为起因的振动，抑制噪音的产生。

发明内容

【发明要解决的问题】

在燃料电池中，由于氢与氧的电化学反应而生成水。在该生成水附着于在配管设置的金属网的情况下，设有金属网的配管的流路中的压损增加。而且，生成水在附着于金属网的状态下冻结时，会产生流路的闭塞。

【用于解决问题的手段】

本发明为了应对上述的课题而作出，可以作为以下的方式来实现。

(1)根据本发明的一方式，提供一种燃料电池系统。该燃料电池系统具备：蝶形阀，设置于燃料电池与其他的构件之间的配管；及整流网，相对于所述蝶形阀设置于在所述配管中流动的气体的下游侧，并形成有对所述气体的流动进行整流的网。所述整流网还在铅垂方向的下端部具有未形成所述网的第一开口部。

根据该方式的燃料电池系统，通过第一开口部，能够抑制在燃料电池生成而在配管的铅垂方向的下端部流动的生成水附着于网的可能性。由此，能够抑制由于在配管的铅垂方向的下端部流动的生成水而配管的流路中的压损增加的可能性。而且，通过利用网对在通过了蝶形阀的气体产生的气流的紊乱进行整流，由此能够实现以气流的紊乱为起因的噪音的降低。

(2)在上述方式的燃料电池系统中，所述整流网可以还在整流网的中央部具有沿所述蝶形阀的阀芯的旋转的轴向延伸且未形成所述网的第二开口部。

根据该方式的燃料电池系统，通过第二开口部，能够进一步抑制由于生成水而配管的流路中的压损增加的可能性。而且，即使附着于网的生成水冻结而闭塞且第一开口部由于生成水的冻结而闭塞，中央部的第二开口部发生闭塞的可能性也小。因此，即使在这样的状况下，也能够经由第二开口部使气体流动，能够抑制完全的闭塞。

(3)在上述方式的燃料电池系统中，所述第二开口部可以形成为包围将预先确定的最大开度下的所述蝶形阀沿所述气体的流动方向投影在所述整流网上而得到的区域。

根据该方式的燃料电池系统，能够高效地得到第二开口部以外的部分的网的整流效果和由第二开口部产生的抑制生成水的冻结引起的流路的闭塞的效果。

(4)在上述方式的燃料电池系统中，所述蝶形阀可以配置成阀芯以水平方向为旋转轴而旋转的朝向。

根据该方式的燃料电池系统，能够高效地提高网的整流效果。而且，在具有第一开口部的形态中，能够抑制在配管的铅垂方向的下端部流动的生成水引起的流路的压损的增加。而且，在具有第二开口部的形态中，能够抑制流路的闭塞。而且，在阀芯的旋转轴成为铅垂方向的情况下，由于在铅垂方向的下端部积存的生成水而旋转轴可能会冻结，但是如果阀芯的旋转轴成为水平方向，则能够最有效地抑制生成水附着而冻结于旋转轴。

本发明也可以通过上述的燃料电池系统以外的各种方式实现。例如，能够通过燃料电池系统的反应气体供给排出机构、燃料电池系统的空气供给排出机构、使用于它们的整流网等方式实现。

附图说明

图1是表示作为本发明的一实施方式的燃料电池系统的概略结构的说明图。

图2是表示空气供给流路及空气排出流路连接于燃料电池的部分的周边的概略立体图。

图3是表示调压阀的结构的概略立体图。