[发明专利]挤压大变形围岩隧道开挖与让压-刚性联合支护施工方法有效

专利信息
申请号: 201810345042.7 申请日: 2018-04-17
公开(公告)号: CN108678767B 公开(公告)日: 2020-04-28
发明(设计)人: 朱汉华;吴志军;牛富生;陈孟冲 申请(专利权)人: 宁波市交通规划设计研究院有限公司
主分类号: E21D11/00 分类号: E21D11/00;E21D11/10;E21D11/18
代理公司: 杭州求是专利事务所有限公司 33200 代理人: 傅朝栋;张法高
地址: 315400 *** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 挤压 变形 围岩 隧道 开挖 刚性 联合 支护 施工 方法
【权利要求书】:

1.一种挤压大变形围岩隧道开挖与让压-刚性联合支护施工方法,其特征在于,步骤如下:

1)针对待开挖的挤压大变形围岩隧道,以超前管棚注浆或者超前小导管注浆方式,形成隧道超前强预支护;

2)在隧道超前强预支护的保护下,采用超短台阶法对隧道掌子面进行开挖,且上下台阶均预留核心土,上下台阶循环掘进,每次进尺1~2m;

3)隧道掌子面开挖后,在隧道超前强预支护的保护下,及时沿隧道纵向每隔50~80cm设置H180~H200工字钢拱架,且所述工字钢拱架中连接有让压装置,同时向围岩表面喷射15~30cm厚的20~30号混凝土,形成一次让压支护;

4)在隧道超前强预支护的保护下,距离一次让压支护前端3~5m处,在一次让压支护的内侧沿隧道纵向每隔50~80cm设置H180~H200工字钢拱架,同时再喷射15~30cm厚的20~30号混凝土,形成二次刚性支护;一次让压支护和二次刚性支护联合形成强初期支护并承担全部荷载;

5)在二次刚性支护基础上,施工仰拱和二次衬砌。

2. 如权利要求1所述的挤压大变形围岩隧道开挖与让压-刚性联合支护施工方法,其特征在于,隧道超前强预支护的施工方法为:在隧道围岩中,沿着隧道轮廓线外缘以2~10°倾角,每隔45~55 cm间距,打设φ108~120 mm超前管棚,以5~8Pa压力在超前管棚中注满20号水泥砂浆,形成隧道超前预支护。

3.如权利要求1所述的挤压大变形围岩隧道开挖与让压-刚性联合支护施工方法,其特征在于,隧道超前强预支护的施工方法为:在隧道的开挖掌子面中,每隔100cm间距,打设φ20~26水平超前小导管并注浆加固掌子面,使其处于临界稳定状态,形成隧道超前强预支护。

4.如权利要求1所述的挤压大变形围岩隧道开挖与让压-刚性联合支护施工方法,其特征在于,采用超短台阶法对隧道掌子面进行开挖时,上台阶比下台阶超前1~2m。

5.如权利要求1所述的挤压大变形围岩隧道开挖与让压-刚性联合支护施工方法,其特征在于,隧道施作一次让压支护和二次刚性支护后,及时进行隧道监控量测。

6.如权利要求1所述的挤压大变形围岩隧道开挖与让压-刚性联合支护施工方法,其特征在于,所述的让压装置为定量让压装置。

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