[发明专利]一种汽油铜片腐蚀抑制剂及其制备方法

说明书

本发明公开了一种汽油铜片腐蚀抑制剂，属于汽油腐蚀抑制技术领域，由如下重量份数的原料复合而得：氢氧化钾，3‑6份；磺化酞菁钴，10‑20；份乙酰丙酮钴，2‑3份；苯甲酸钠，5‑7份；乙酸钠，2‑6份。本发明抑制剂感受性好，对出装置产品汽油适用范围广，不会因为原料油性质变化，出现不合格现象；反应充分，分散效果良好，不会出现沉渣，对产品检测及使用无不良影响；适于工业生产，且产品达到工业使用要求所添加的苯甲酸钠为优良防腐剂，能在较为苛刻的环境中，起到非常好的预防腐蚀作用；在产品储存过程中，其能起到分散作用，避免产品中的络合反应物由于静置沉降沉淀，造成储罐内出现大量沉淀，也可使产品可长时间存放。

技术领域

本发明涉及一种汽油添加剂，具体涉及一种汽油铜片腐蚀抑制剂及其制备方法。属于汽油腐蚀抑制技术领域。

背景技术

铜片腐蚀试验合格是检验汽油质量的重要标准之一。目前，以重油催化裂化生产的汽油普遍存在铜片腐蚀不合格的问题，由此，炼油厂家往往被迫将此类汽油进行回炼或再次调和后才能作为合格的成品油销售，极大的影响了炼厂的经济效益。由此可见，解决汽油铜片腐蚀，已成为汽油生产厂家迫在眉睫的技术难题。汽油铜片腐蚀抑制剂品种繁多，目前主要分为胺类、酚类。

引起铜片腐蚀的原因主要来自以下三方面：1、分析操作是否规范：分析操作过程中所用试管、量具、容器不洁净，采样时没有排放干净、油品静置时间不足、过滤不好，以及铜片制作过程不规范等，都会造成铜片腐蚀不合格。解决的方法是规范分析过程的操作。2、是否含有腐蚀性杂质：腐蚀性杂质一般是指样品在精制过程中夹带的水、碱或其它极性溶剂。这类腐蚀一般是由于精制工艺段乳化或沉降罐沉降时间不足造成的。一般表现为：馏出口腐蚀不合格，而成品罐采样时腐蚀减轻或变好。解决的方法是改善反应条件以减轻乳化，或增加沉降分离时间。3、油品精制是否彻底：脱除酸性化合物是油品精制的一个重要目的，铜片腐蚀就是酸性化合物脱除程度的控制指标。汽油或液化气中的酸性化合物基本上有酸性氧化物和活性硫化物两类。活性硫化物包括元素硫、硫化氢及硫醇、硫酚(统称为硫醇性硫)。酸性氧化物和硫化氢的酸性较强，都容易通过碱洗从油品中除掉。相比之下，硫醇性硫的酸性较弱，单靠碱洗脱硫醇需耗费大量的碱液，生成大量的恶臭碱渣，一般通过催化氧化过程将硫醇转化为二硫化物。常温下元素硫既不和碱反应又不和酸反应，很难从油品中除掉，所以，造成油品铜片腐蚀的多数原因是由元素硫引起的。元素硫单独存在时，仅0.34ppm就可造成明显的灰黑色腐蚀。

元素硫来源有两方面，一是原油中自身带有的，这种情况一般很少见；二是硫化氢在脱硫醇过程这个弱的氧化环境下产生的，这是形成元素硫腐蚀的主要原因。元素硫形成的反应方程式如下：

H₂S+OH^－→HS^－+H₂O；HS^－+H₂O+O₂→S+OH^－

元素硫及其硫化物引起铜片腐蚀情况：1、硫化氢腐蚀：硫化氢为无色、有臭味的酸性气体，在水中溶解度很小，但在汽油中的溶解度较大。而汽油中硫化氢含量较大时，引起的铜片腐蚀特征为：腐蚀铜片主要呈红色，而随着硫化氢浓度的增大，腐蚀铜片的颜色由紫红色向洋红色转变。2、硫醇腐蚀：在一般实验条件下(低温下油品中含微量硫醇时)，硫醇均不产生铜片腐蚀；在温度大于100℃时，硫醇对铜片的腐蚀性明显增强，可表现出活性硫化物的性质。3、元素硫腐蚀：微量元素硫在烃油中具有良好的溶解性，其对有色金属有很强的反应性。元素硫具有很强的铜片腐蚀性，当油品中元素硫含量为0.34ppm时，铜片腐蚀级别即可达到1b级。同时元素硫易与烷基二硫化物加合形成多硫化物，产生铜片腐蚀。

而对于成品汽油铜片腐蚀不合格时，通过添加汽油铜片腐蚀抑制剂是解决汽油铜片腐蚀问题最有效、最经济的方案。

发明内容

本发明的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种汽油铜片腐蚀抑制剂及其制备方法，其具有良好的络合、分散作用，无沉淀不反弹、作用时间短的效果。