[发明专利]一种轨道车辆撒砂清砂控制系统及其控制方法

说明书

本发明公开了一种轨道车辆撒砂清砂控制系统及其控制方法，所述系统包括撒砂控制回路、清砂控制回路、干燥控制回路及继电器控制回路，继电器控制回路包括并联的第一继电器和第二继电器，第一继电器和第二继电器的一端均与撒砂控制回路的接入端连接，第一继电器为延时继电器；清砂控制回路中串联设置有第一继电器的第一常开触点和第二继电器的第一常闭触点，干燥控制回路中串联设置有第一继电器的第二常闭触点和第二继电器的第三常闭触点。本发明在需要启动撒砂程序时，将撒砂控制回路的接入端与电源连接，此时清砂控制回路及干燥控制回路处于闭锁状态；完成撒砂后，只需要将撒砂控制回路的接入端与电源断开，则自动依次执行清砂程序、干燥程序。

技术领域

本发明涉及轨道车辆撒砂领域，尤其涉及一种轨道车辆撒砂清砂控制系统及其控制方法。

背景技术

目前轨道交通车辆上，如机车、动车、地铁等，撒砂单元的功能是通过电气控制并气路执行，达到适时将砂箱里的砂粒喷到轮轨接触面，增加黏着，防止车轮打滑的功能。撒砂结束后不会清扫砂管中的残余砂粒。这样就存在一种隐患，即如果砂管铺设有水平的一段，那撒砂结束后该处会残余细砂，时间过长后细砂会堆积，结块，从而堵塞砂管，一旦结块的纱块阻碍撒砂功能，则会给轨道车辆的运行和制动带来安全隐患。

现有技术中也有在撒砂单元中设置清砂模块的技术，但是现有技术中，撒砂模块和清砂模块/干燥模块的控制线路是独立的，也就是说操作人员得根据实际作业需要，先控制撒砂单元接通，在完成撒砂后切断相应的撒砂电磁阀，并接通清砂单元，再切换干燥单元，需要人工操作好几个环节，现有技术中不存在只需要一次简单操作的撒砂-清砂-干燥自动化控制机制。

发明内容

本发明提供了一种轨道车辆撒砂清砂控制系统及其控制方法，可以实现在结束撒砂程序后自动先执行清砂程序后执行干燥程序，所述技术方案如下：

一方面，本发明提供了一种轨道车辆撒砂清砂控制系统，包括撒砂控制回路、清砂控制回路、干燥控制回路及继电器控制回路，所述继电器控制回路包括并联设置的第一继电器和第二继电器，所述第一继电器和第二继电器的一端均与撒砂控制回路的接入端连接，所述第一继电器为延时继电器；

所述清砂控制回路中串联设置有第一继电器的第一常开触点和第二继电器的第一常闭触点，所述干燥控制回路中串联设置有第一继电器的第二常闭触点和第二继电器的第三常闭触点；

当所述撒砂控制回路的接入端与电源连接时，则撒砂程序启动且所述清砂控制回路及干燥控制回路处于闭锁状态；当所述撒砂控制回路的接入端与电源断开时，则所述撒砂控制回路断开，同时清砂控制回路自动导通；直至达到所述第一继电器的延时阈值，则所述清砂控制回路断开，同时干燥控制回路自动导通，并等待下一次的撒砂程序启动。

进一步地，所述撒砂控制回路上设有撒砂回路电磁阀，所述清砂控制回路上设有清砂回路电磁阀，所述干燥控制回路上设有干燥回路电磁阀。

进一步地，所述撒砂控制回路包括高压撒砂回路和低压撒砂回路，所述高压撒砂回路上设有高压撒砂电磁阀，所述低压撒砂回路上设有低压撒砂电磁阀。

进一步地，所述第一继电器和第二继电器的一端均与所述高压撒砂回路的接入端连接，同时，所述第一继电器和第二继电器的一端均与所述低压撒砂回路的接入端连接。

进一步地，所述高压撒砂回路的接入端与第一继电器和第二继电器的连接点之间设有第一二极管，所述第一二极管的导通方向指向所述第一继电器和第二继电器；所述低压撒砂回路的接入端与第一继电器和第二继电器的连接点之间设有第二二极管，所述第二二极管的导通方向指向所述第一继电器和第二继电器。

进一步地，轨道车辆撒砂清砂控制系统还包括总控回路，所述总控回路中设置有总控塞门，所述总控回路同时为所述第一继电器提供常通电源。

进一步地，所述撒砂控制回路、干燥控制回路上设有减压阀，所述撒砂控制回路、清砂控制回路、干燥控制回路上设有压力测试仪。