[发明专利]一种新能源汽车动力锂电池性能检测测试方法

说明书

本发明属于新能源汽车动力锂电池性能检测领域，尤其是一种新能源汽车动力锂电池性能检测测试方法，针对现有技术不能针对锂电池在实际运用中存在的问题进行检测的问题，其包括以下步骤，S1，准备锂电池性能检测装置，S2，温度测试，S3，振动测试，S4，湿度测试，S5，负载检测，S6，复杂环境测试：同时打开加湿器、驱动电机、加热装置和电机组，检测锂电池组的输出电流和电压。本发明解决了现有技术不能针对锂电池在实际运用中存在的问题进行检测的问题。

技术领域

本发明涉及新能源汽车动力锂电池性能检测技术领域，尤其涉及一种新能源汽车动力锂电池性能检测测试方法。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

纯电动汽车(Battery Electric Vehicle,简称BEV)，它是完全由可充电电池(如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池)提供动力源的汽车。虽然它已有134年的悠久历史，但一直仅限于某些特定范围内应用，市场较小。主要原因是由于各种类别的蓄电池，普遍存在价格高、寿命短、外形尺寸和重量大、充电时间长等严重缺点。

但随着锂电池技术的发展，锂电池可以满足电动汽车的动力需求，锂电池在生产或者安装后，需要对锂电池组进行性能检测，经检索，专利号CN201110412783.0，提出燃料电池混合电动汽车动力系统综合测试平台及测试方法，该专利提出通过燃料电池系统性能测试、锂电池组性能测试、被测电机性能测试，能整体了解该测试平台关键部件的性能，为燃料电池与锂电池组混合动力系统能量管理综合测试奠定基础，提高了该测试平台的可操作性、可维护性、稳定性。但是该专利不能针对锂电池在实际运用中存在的问题进行检测。

为了解决现有技术不能针对锂电池在实际运用中存在的问题进行检测的问题，本发明提出一种新能源汽车动力锂电池性能检测测试方法。

发明内容

本发明提出的一种新能源汽车动力锂电池性能检测测试方法，解决了现有技术不能针对锂电池在实际运用中存在的问题进行检测的问题。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种新能源汽车动力锂电池性能检测测试方法，包括以下步骤，

S1，准备锂电池性能检测装置，锂电池性能检测装置包括检测箱，检测箱的内底壁安装有检测台，所述检测台的顶部设有安装槽，安装槽的内底壁中间位置固定有竖直设置的支撑柱，支撑柱的顶部铰接在支撑座的底部中间，支撑座的顶部通过螺栓固定有夹持座，夹持座的内部两侧均设有相互平行的安装腔，安装腔的内壁上活动安装有水平设置的转动轴，转动轴的一端与伺服电机的输出轴固定连接，伺服电机固定在安装腔的内壁上，转动轴的两侧对称设有方向相反的外螺纹，转动轴的两侧均螺纹套接有滑动套，滑动套的顶部固定有竖杆，竖杆的上端延伸至夹持座的上方，位于两个安装腔中的两个相邻竖杆之间固定有挡板，两个挡板相互靠近的一侧均粘接有防滑垫，所述支撑座的底部安装有振动装置，所述安装槽的内壁两侧均安装有环境监测传感器；所述检测箱的一侧面安装有计算机，计算机与锂电池组连接，所述检测箱的内壁一侧安装有加热装置，检测箱的内壁另一侧安装有加湿器，检测箱的内顶壁安装有空气质量检测仪，检测箱的顶部连接有导气管，导气管的另一端连接在空气净化器的进气端，所述检测箱的外壁上固定有多个指示灯，所述检测箱的外侧壁远离计算机的一侧安装有电机组；

S2，温度测试：在湿度一定的情况下，将锂电池组放在两个挡板之间，然后运行伺服电机，从而使两个挡板相互靠近，进而将锂电池组固定在两个挡板之间，并将锂电池组与电机组电性连接起来，打开加热装置，控制锂电池组附近的环境温度，检测锂电池组的输出电流和电压；

S3，振动测试：在温度、湿度一定的情况下，打开驱动电机，改变驱动电机的转速，从而改变了锂电池组的振动频率，检测锂电池组的输出电流和电压；