[发明专利]路面铣刨清理车在审

专利信息
申请号: 201810349864.2 申请日: 2018-04-18
公开(公告)号: CN108301298A 公开(公告)日: 2018-07-20
发明(设计)人: 李培林;郝振英 申请(专利权)人: 李培林
主分类号: E01C23/088 分类号: E01C23/088
代理公司: 北京挺立专利事务所(普通合伙) 11265 代理人: 叶盛
地址: 710000 陕西省*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 碎料 铣刨装置 车体 铣削 收集装置 清理车 缺损 切割 沥青路面修补 车体后部 沥青路面 人工方式 自动完成 切削 费力
【说明书】:

发明公开了一种路面铣刨清理车,包括:车体、铣刨装置和碎料收集装置;铣刨装置设置在车体的后部;铣刨装置用于对位于车体后部的路面进行铣削切割;碎料收集装置设置在车体上,用于将铣刨装置铣削切割的碎料进行收集。从而能够自动完成沥青路面缺损的铣削和碎料清理工作,解决了现有技术中沥青路面修补时采用人工方式切削缺损路面并进行碎料清理费时费力的问题。

技术领域

本发明涉及路面养护设备领域,具体而言,涉及一种路面铣刨清理车。

背景技术

目前,在沥青路面修补时,需要首先将路面缺损处的沥青碎料层切削去除掉,形成形状规则的凹陷路面,随后将切削掉的沥青碎料块进行清理,从而为随后沥青路面摊铺做好准备。

目前,上述两个过程均采用人工进行,不仅费时费力,同时切削的凹陷路面形状不规则且切削掉的沥青碎料块很难清理干净,影响随后的沥青路面的摊铺质量。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种路面铣刨清理车,以至少解决现有技术中沥青路面修补时采用人工方式切削缺损路面并进行碎料清理费时费力的问题。

为了实现上述目的,本发明提供了一种路面铣刨清理车,包括:车体;铣刨装置,设置在车体的后部;铣刨装置用于对位于车体后部的路面进行铣削切割;碎料收集装置,设置在车体上,用于将铣刨装置铣削切割的碎料进行收集。

进一步地,路面铣刨清理车还包括定位机构,定位机构安装在车体上,铣刨装置包括:铣刨转子;转子罩壳,铣刨转子绕其轴线可转动地安装在转子罩壳上;第一液压马达,设置在转子罩壳上并与铣刨转子连接,第一液压马达用于驱动铣刨转子转动以对路面进行铣削切割;其中,转子罩壳安装在定位机构上,定位机构用于驱动转子罩壳移动,以调节铣刨转子与路面之间的相对位置。

进一步地,定位机构包括:滑轨,车体上设置有与滑轨匹配的滑槽,滑槽沿车体的长度方向延伸设置,滑轨可滑动地安装在滑槽内;第一安装座,转子罩壳设置在第一安装座上,滑轨的第一端与第一安装座的顶端连接;第一驱动液压缸,第一驱动液压缸的第二端与车体的底盘连接,第一驱动液压缸的第一端与滑轨的第二端连接;第二驱动液压缸,第二驱动液压缸的第二端与车体的底盘连接,第二驱动液压缸的第一端与第一安装座的底端连接;第一驱动液压缸和第二驱动液压缸用于驱动第一安装座沿车体的长度方向移动以调节铣刨转子与路面之间的纵向位置。

进一步地,定位机构还包括:导向光杠,安装在第一安装座上,导向光杠沿车体的宽度方向延伸;第二安装座,可滑动地安装在导向光杠上,转子罩壳设置在第二安装座上;丝杠,绕其轴线可转动地安装在第一安装座上,丝杠沿车体的宽度方向延伸;第二液压马达,设置在第一安装座上并与丝杠连接以驱动丝杠转动;其中,第二安装座上开设有与丝杠匹配的螺纹孔,丝杠穿设在螺纹孔内以驱动第二安装座沿导向光杠滑动以调节铣刨转子与路面之间的横向位置。

进一步地,定位机构还包括:第三驱动液压缸,第三驱动液压缸的第一端与转子罩壳的前端铰接,第三驱动液压缸的第二端与第二安装座的顶端铰接;其中,转子罩壳的后端与第二安装座的底端铰接;第三驱动液压缸通过驱动转子罩壳的前端绕其后端转动以调节铣刨转子与路面之间的高度位置。

进一步地,路面铣刨清理车还包括:液压支撑腿,液压支撑腿的第一端可转动地连接在车体的底盘上,以使液压支撑腿的第二端绕液压支撑腿的第一端摆动;其中,液压支撑腿的第二端具有朝向车体的前端摆动的第一位置以及朝向路面摆动的第二位置,液压支撑腿的第二端摆动至第二位置时,液压支撑腿的第二端支撑于路面上。

进一步地,碎料收集装置包括:沉降收集箱,安装在车体上;离心风机,安装在车体上,离心风机的进风管道与沉降收集箱的内腔连通以在运转时在沉降收集箱的内腔产生负压;游动吸管,设置在沉降收集箱的后端并与沉降收集箱的内腔连通,游动吸管用于在沉降收集箱内腔的负压作用下将路面上的碎料吸入沉降收集箱内。

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