[发明专利]齿轮离合机构

说明书

本发明属于齿轮离合器技术领域，尤其涉及一种齿轮离合机构，包括保持架、行星架、输入齿轮、输出齿轮和两个行星轮；保持架上并排设有转动连接的输入齿轮轴和输出齿轮轴，输入齿轮和输出齿轮分别固定连接于输入齿轮轴和输出齿轮轴上；行星架固定连接于输入齿轮轴上并围设于输入齿轮之外，行星架朝向输出齿轮的侧部设有两个轮轴安装部，两个轮轴安装部上均固定连接有行星轮轴，两个行星轮分别转动连接于两个行星轮轴上且均与输入齿轮啮合；保持架上设有位于两个轮轴安装部之间且用于阻挡轮轴安装部以使得输入齿轮的轮齿和输出齿轮的轮齿均与行星轮的轮齿单面接触啮合的止挡部。本发明的齿轮离合机构具有传动更加平稳的优点。

技术领域

本发明属于齿轮离合器技术领域，尤其涉及一种齿轮离合机构。

背景技术

现有的齿轮离合机构包括主动齿轮、两个行星齿轮、行星架和输出齿轮等零件。其通过主动齿轮驱动时，驱动行星架顺时针或逆时针转动，使其中一个行星齿轮同时与主动齿轮和输出齿轮啮合。当反向(即输出齿轮)驱动时，输出齿轮无法与行星轮啮合，实现正驱双向正常传动，反驱自动断开传动的离合效果。然而该齿轮离合机构在正向传动时，行星轮同时受到主动齿轮和输出齿轮的作用力，且作用力指向主动齿轮和输出齿轮的连线，使行星轮与输出齿轮之间形成双面啮合的状态，双面啮合会导致传动不平稳，效率低，行星齿轮存在跳动现象。

发明内容

本发明的目的在于提供一种齿轮离合机构，旨在解决现有技术中的齿轮离合机构因其行星轮与输出齿轮之间存在双面啮合的状态而导致传动不平稳的技术问题。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种齿轮离合机构，包括保持架、行星架、输入齿轮、输出齿轮和两个行星轮；

所述保持架上并排设有转动连接的输入齿轮轴和输出齿轮轴，所述输入齿轮和所述输出齿轮分别固定连接于所述输入齿轮轴和所述输出齿轮轴上；

所述行星架固定连接于所述输入齿轮轴上并围设于所述输入齿轮之外，所述行星架朝向所述输出齿轮的侧部设有两个轮轴安装部，两个所述轮轴安装部上均固定连接有行星轮轴，两个所述行星轮分别转动连接于两个所述行星轮轴上且均与所述输入齿轮啮合；

所述保持架上设有位于两个所述轮轴安装部之间且用于阻挡所述轮轴安装部以使得所述输入齿轮的轮齿和所述输出齿轮的轮齿均与所述行星轮的轮齿单面接触啮合的止挡部。

优选地，所述行星架包括架体，所述架体的侧部开设有齿轮腔，所述架体的顶部和底部分别开设有与所述齿轮腔连通的上输入轴孔和下输入轴孔，所述输入齿轮设于所述齿轮腔内，所述输入齿轮轴的两端分别穿过固定连接于所述上输入轴孔和所述下输入轴孔，两个所述轮轴安装部均凸设于所述齿轮腔的开口处。

优选地，两个所述轮轴安装部均包括上延伸凸起和下延伸凸起，所述上延伸凸起和所述下延伸凸起分别于所述架体侧部的上端和下端朝外延伸形成，且所述上延伸凸起和所述下延伸凸起分别开设有位置对应的上行星轴孔和下行星轴孔，所述行星轮轴的两端分别固定连接于所述上行星轴孔和所述下行星轴孔内。

优选地，所述保持架包括下板、上板和连接于所述下板和所述上板相邻一侧之间的侧板；所述输入齿轮轴的两端分别穿设连接于所述下板和所述上板，所述行星架位于所述下板与所述上板之间，所述输出齿轮轴穿设连接于所述下板，所述止挡部设于所述下板或/和所述上板上。

优选地，所述下板和所述上板正对所述行星架的位置分别设有下轴承孔和上轴承孔，所述下轴承孔和所述上轴承孔内分别固定连接有下轴承和上轴承，所述输入齿轮轴的两端分别穿设固定连接于所述下轴承和所述上轴承。

优选地，所述架体的底部与所述下板之间以及所述架体的顶部与所述上板之间均形成有活动间隙。

优选地，所述下板、上板和所述侧板一体成型而制成所述保持架。

优选地，所述架体的顶部设有轴向限位台。