[发明专利]一种防磨挂车主销总成

说明书

本发明提供了一种防磨挂车主销总成的技术方案，本发明包括上主销体和下主销体，所述下主销体固定在所述上主销体的下部，所述上主销体包括安装部和第一连接部，所述第一连接部的外侧套接有上滚动圈，所述第一连接部与所述上滚动圈转动连接，所述上滚动圈与牵引车鞍座的马蹄口相配合，所述下主销体包括定位部和第二连接部，所述第二连接部的外侧套接有下滚动圈，所述第二连接部与所述下滚动圈转动连接，所述下滚动圈与牵引车鞍座的锁钩相配合。当挂车相对牵引车绕主销转动时，上滚动圈围绕第一连接部转动，下滚动圈围绕第二连接部转动，而挂车主销不会产生磨损，进而提高了挂车主销的使用寿命。

技术领域

本发明涉及的是挂车牵引技术领域，尤其是一种防磨挂车主销总成。

背景技术

挂车主销属于挂车的一个零部件，是连接挂车与牵引车的零部件，挂车主销插入牵引车鞍马座中完成挂车与牵引车的连接，传统挂车主销与鞍马座的马蹄口、锁钩接触，在挂车相对牵引车绕挂车主销转动时，挂车主销与鞍座的马蹄口、锁钩接触表面产生相对运动，产生磨损。这是现有技术所存在的不足之处。

发明内容

本发明所要解决的技术问题，就是针对现有技术所存在的不足，而提供一种防磨挂车主销总成的技术方案。

本方案是通过如下技术措施来实现的：一种防磨挂车主销总成，包括上主销体和下主销体，所述下主销体固定在所述上主销体的下部，所述上主销体包括安装部和第一连接部，所述第一连接部的外侧套接有上滚动圈，所述第一连接部与所述上滚动圈转动连接，所述上滚动圈与牵引车鞍座的马蹄口相配合，所述下主销体包括定位部和第二连接部，所述第二连接部的外侧套接有下滚动圈，所述第二连接部与所述下滚动圈转动连接，所述下滚动圈与牵引车鞍座的锁钩相配合。

本发明的进一步改进还有，所述上主销体沿其轴线方向设置有安装孔，所述下主销体的上端固定在所述安装孔内。

本发明的进一步改进还有，所述第一连接部的外表面沿周向方向设置一组第一凹槽，所述第一凹槽内嵌设有第一滚动体。

本发明的进一步改进还有，所述第二连接部的外表面沿周向方向设置第二凹槽，所述第二凹槽内嵌设有第二滚动体。

本发明的进一步改进还有，所述第一滚动体为滚柱。

本发明的进一步改进还有，所述第二滚动体为滚柱。

本发明的进一步改进还有，所述第一滚动体的轴线与所述上主销体的轴线平行。

本发明的进一步改进还有，所述第二滚动体的轴线与所述下主销体的轴线平行。

本发明的进一步改进还有，所述上滚动圈为钢圈。

本发明的进一步改进还有，所述下滚动圈为钢圈。

本发明的有益效果可根据对上述方案的叙述得知，本发明包括上主销体和下主销体，所述下主销体固定在所述上主销体的下部，所述上主销体包括安装部和第一连接部，所述第一连接部的外侧套接有上滚动圈，所述第一连接部与所述上滚动圈转动连接，所述上滚动圈与牵引车鞍座的马蹄口相配合，所述下主销体包括定位部和第二连接部，所述第二连接部的外侧套接有下滚动圈，所述第二连接部与所述下滚动圈转动连接，所述下滚动圈与牵引车鞍座的锁钩相配合。当挂车相对牵引车绕主销转动时，上滚动圈围绕第一连接部转动，下滚动圈围绕第二连接部转动，而挂车主销不会产生磨损，进而提高了挂车主销的使用寿命。

由此可见，本发明与现有技术相比，具有实质性特点和进步，其实施的有益效果也是显而易见的。

附图说明

图1为本发明三维结构示意图；

图2为本发明内部结构剖视图；

图3为本发明下主销体的结构示意图；

图4为本发明上主销体的结构示意图；