[发明专利]一种乙烯装车过程中回收乙烯蒸发气的方法和装置

说明书

本发明提供了一种乙烯装车过程中回收乙烯蒸发气的方法和装置，包括：S1：将来自乙烯罐区的低温液态乙烯经过减压后进行闪蒸；S2：将闪蒸出的乙烯气体以及乙烯装车过程中产生的乙烯气体进行气液分离，气液分离得到的气态乙烯通过冷能回收装置换热后依次进行压缩、冷却和冷凝后变为液态乙烯；S3：将步骤S2得到的液态乙烯通入步骤S2中的冷能回收装置中与气液分离得到的气态乙烯进行热量交换后由乙烯装车泵送至乙烯装车站中待用。本发明所述的方法及装置通过增加冷能回收装置，利用乙烯闪蒸罐闪蒸出来的低温乙烯蒸发气将制冷机组出来的液态乙烯进一步降温，减少整个系统中乙烯蒸发气的产生量，降低制冷机组的负荷和能耗。

技术领域

本发明属于低温液化气体储运技术领域，尤其是涉及一种乙烯装车过程中回收乙烯蒸发气的方法和装置。

背景技术

乙烯作为一种大宗化工产品，是化工行业的基础原料。对于一些中小型化工厂以及距乙烯生产厂较远的或临时性用户而言,采用槽车运输液相乙烯具有实用意义,且由于槽车运输的灵活性,为新建乙烯装置开车提供了方便条件。

由于乙烯槽车通常在低压低温操作条件下运输，因此来自罐区的加压乙烯需要降压后送入槽车，导致大量乙烯闪蒸，另外由于管线、设备从环境中吸热以及装车泵的运行导致系统内的乙烯蒸发，为了回收乙烯蒸发气，通常设置压缩机和制冷机组将乙烯蒸发气压缩冷凝后回收。由于槽车压力、温度较低，导致乙烯闪蒸罐也在较低的温度和压力下操作，闪蒸罐产生的低温乙烯蒸发气直接进入压缩机会导致压缩机选材困难和造价高，另外，在回收乙烯蒸发气的过程中需要提供冷量将蒸发气液化，而闪蒸罐闪蒸出来的乙烯蒸发气温度较低，现有技术一般没有设置冷能回收装置，造成较高品质的能量损失。如果能利用闪蒸出的乙烯蒸发气低温冷量，不仅可以解决压缩机进口温度过低导致的选型问题，还可以减少制冷机组的能耗。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种乙烯装车过程中回收乙烯蒸发气的方法和装置，以解决现有技术中乙烯装车时回收闪蒸产生的乙烯蒸发气过程中压缩机选材困难、造价高以及能量过多损失的技术问题。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种乙烯装车过程中回收乙烯蒸发气的方法，包括如下步骤：

S1：将来自乙烯罐区的低温液态乙烯经过减压后进行闪蒸；

S2：将闪蒸出的乙烯气体以及乙烯装车过程中产生的乙烯气体进行气液分离，气液分离得到的气态乙烯通过冷能回收装置换热后依次进行压缩、冷却和冷凝后变为液态乙烯；

S3：将步骤S2得到的液态乙烯通入步骤S2中的冷能回收装置中与气液分离得到的气态乙烯进行热量交换后由乙烯装车泵送至乙烯装车站中待用。

进一步的，所述步骤S2中气液分离得到的气态乙烯通过冷能回收装置换热后的温度控制为-45℃～-60℃。

进一步的，所述步骤S2中将换热后的气态乙烯压缩至18～20barg。

进一步的，所述步骤S2中将压缩后的气态乙烯冷却至30～45℃。

进一步的，所述步骤S2中将冷却后的气态乙烯冷凝降温至-34～-45℃。

进一步的，所述步骤S1中的低温液态乙烯经过减压后通入闪蒸罐中进行闪蒸，将步骤S3中与气态乙烯热量交换后的液态乙烯经过加压后通入该闪蒸罐中后再由乙烯装车泵送至乙烯装车站中待用。