[发明专利]隧道洞口扩大段二次衬砌施作台车在审
申请号: | 201810350908.3 | 申请日: | 2018-04-18 |
公开(公告)号: | CN108533288A | 公开(公告)日: | 2018-09-14 |
发明(设计)人: | 赵勇;冯勇;王世琦 | 申请(专利权)人: | 中铁十九局集团轨道交通工程有限公司 |
主分类号: | E21D11/10 | 分类号: | E21D11/10 |
代理公司: | 山西华炬律师事务所 14106 | 代理人: | 陈奇 |
地址: | 101300 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 侧向 二次衬砌 弧形顶块 双头丝杠 台车 垂直角钢 隧道洞口 扩大段 内侧端 顶块 洞口 接通 上下方向间隔 垂直立柱 弧形形状 上下方向 依次串接 铰接孔 外侧端 小喇叭 丝杠 形架 车门 施工 | ||
1.一种隧道洞口扩大段二次衬砌施作台车,包括台车轨道(1),在台车轨道(1)上设置有台车行走小车(2),在台车行走小车(2)上设置有台车门形架(3),在台车门形架(3)的顶梁上设置有顶部液压千斤顶(4),在顶部液压千斤顶(4)上设置有临时横梁(5),在临时横梁(5)上间隔地设置有顶部可调节垫块(6),在每摞顶部可调节垫块(6)上均设置有顶部单头丝杠(7),在每个顶部单头丝杠(7)上均设置有顶部纵梁(8),在每个顶部纵梁(8)上均设置有顶部弧形顶块(9),在顶部弧形顶块(9)的左、右端面上均设置有顶部顶块连接吊耳;其特征在于,在台车门形架(3)的两垂直立柱的外侧面上均间隔地设置有侧向可调节垫块(11),在侧向可调节垫块(11)的外侧面上连接有可拆卸垂直辅助立柱(12),在可拆卸垂直辅助立柱(12)上设置有沿上下方向布置的垂直角钢支座(13),在垂直角钢支座(13)上沿上下方向间隔布置有丝杠内侧端铰接孔(14),在垂直角钢支座(13)上沿上下方向间隔布置有侧向双头丝杠(15),侧向双头丝杠(15)的内侧端连接在丝杠内侧端铰接孔(14)上,在每个侧向双头丝杠(15)的外侧端上连接有侧向顶块连接通梁(16),各侧向顶块连接通梁(16)是沿隧道开挖方向彼此水平设置的,在每根侧向顶块连接通梁(16)的外侧面上间隔地设置有侧向弧形顶块(17),在每块侧向弧形顶块(17)的上、下端面上均设置有侧向顶块连接吊耳(18),在同一断面上的各顶部弧形顶块(9)及侧向弧形顶块(17)依次串接组成弧形形状的弧形顶块链,多个小尺寸模板(10)依次串接组成弧形渐变组合模板,弧形渐变组合模板设置在弧形形状的弧形顶块链的外侧面上。
2.根据权利要求1所述的一种隧道洞口扩大段二次衬砌施作台车,其特征在于,在台车门形架(3)的顶梁上设置有顶部液压千斤顶收放调节丝杠(19),在顶部液压千斤顶收放调节丝杠(19)的两端分别连接有顶部液压千斤顶(4)。
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