[发明专利]一种防眩目后视镜及其控制方法

说明书

本发明公开了一种防眩目后视镜及其控制方法，涉及防眩目后视镜技术领域，用于解决现有的防眩目后视镜因用于感应前侧光线的光敏传感器设置于前侧壳体上所造成的镜片占比较低的问题。该防眩目后视镜，包括镜片，镜片包括外镜片、内镜片以及位于外镜片和内镜片之间的电致变色组件，还包括第一光敏传感器，第一光敏传感器设置于镜片上并且位于外镜片的后侧，防眩目后视镜前侧的光线可照射至第一光敏传感器上。本发明可用于车辆上。

技术领域

本发明涉及防眩目后视镜技术领域，尤其涉及一种防眩目后视镜及其控制方法。

背景技术

后视镜作为一种车辆安全辅助设施具有重要的作用，它能够反映汽车后方的情况，扩大了驾驶者的视野范围。但如果在夜间行车时遇到后面的车的大灯照射，可能会产生强烈的反光，光线会进入驾驶员的眼睛内，人眼受到强光射入会出现短暂的夜盲现象，影响安全驾驶。因此，目前车辆的后视镜制作上通常采用防眩目技术，以减弱后面照射的灯光的反射强度，降低强光对驾驶人员的刺激。

目前，常见的防眩后视镜是在后视镜镜片内部增加了一层电致变色材料，当有强光照射时，通过控制器会控制的这种材料自动加深颜色，以改变光线透过率，进而达到防眩目效果。如图1所示，图1所示为安装在车厢内前侧的后视镜010，该后视镜010具有第一光敏传感器01和第二光敏传感器02，第一光敏传感器01位于后视镜010的后侧壳体上(车头方向)，用于感应后视镜的后侧环境光线的强弱，第二光敏传感器02位于后视镜010的前侧壳体上(车尾方向)，用于感应后视镜前侧光线的强弱。

然而，如图1所示，现有的这种防眩目后视镜的第二光敏传感器02是设置在后视镜010的前侧壳体所开设的安装槽中，这种设置方式需要在前侧壳体上留有一部分空间用于开设安装槽，这样增加了后视镜010镜片周围边框的面积，降低了镜片的占比(后视镜010镜片的面积与后视镜010前侧表面面积的比值)，降低了用户的使用体验。

发明内容

本发明的实施例提供一种防眩目后视镜及其控制方法，用于解决现有的防眩目后视镜因用于后视镜前侧光线的光敏传感器设置于前侧壳体上所造成的镜片占比较低的问题。

为达到上述目的，第一方面，本发明实施例提供了一种防眩目后视镜，包括镜片，所述镜片包括外镜片、内镜片以及位于所述外镜片和所述内镜片之间的电致变色组件，还包括第一光敏传感器，所述第一光敏传感器设置于所述镜片上并且位于所述外镜片的后侧，所述防眩目后视镜前侧的光线可照射至所述第一光敏传感器上。

进一步地，所述外镜片包括第一区域，所述第一区域为所述电致变色组件沿所述镜片的厚度方向在所述外镜片上投影所形成的区域，所述第一光敏传感器设置于所述外镜片的后侧表面且位于所述第一区域之外。

更进一步地，所述内镜片为半透半反镜片。

更进一步地，还包括控制器，所述控制器用于在当所述第一光敏传感器所产生电流的电流值位于第一电流值区间时，向所述电致变色组件上施加第一电压；其中，所述第一电流值区间为将所述第一光敏传感器的电流值区间分成的多个子区间中的一个；所述第一电压为所述电致变色组件上所施加的与所述第一电流值区间相对应的电压。

更进一步地，所述第一电压为所述电致变色组件上所施加的与所述第一电流值区间小值端点相对应的电压。

进一步地，所述内镜片为半透半反镜片，所述内镜片包括第二区域，所述第二区域为所述电致变色组件沿所述镜片的厚度方向在所述内镜片上投影所形成的区域，所述第一光敏传感器设置于所述第二区域的后侧表面上。