[发明专利]一种防卡料装置及采用该装置的拉延模具有效
申请号: | 201810351598.7 | 申请日: | 2018-04-19 |
公开(公告)号: | CN108620486B | 公开(公告)日: | 2020-10-09 |
发明(设计)人: | 武方方;沈左军;谢伟 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D22/22 |
代理公司: | 广州中瀚专利商标事务所(普通合伙) 44239 | 代理人: | 黄洋;盖军 |
地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防卡料 装置 采用 拉延 模具 | ||
1.一种采用防卡料装置的拉延模具,包括上模本体、下模及用于防止板料被卡住的防卡料装置,该防卡料装置包括本体,所述本体朝向板料的一侧突出而形成压料块,所述压料块的底面高于本体的底面,从而在压料块的下方形成容置板料的空间;该防卡料装置还包括用于将本体向板料方向推动的压料驱动机构以及用于将本体向背离板料方向推动的松料驱动机构;所述压料驱动机构包括相对于本体做垂直移动的顶升式斜楔驱动块,所述本体的端部设有与顶升式斜楔驱动块顶端配合的第一斜面;所述松料驱动机构包括相对于本体做垂直移动的拉升式斜楔驱动块,所述本体设有与拉升式斜楔驱动块的底端配合的第二斜面;所述下模包括下模本体、成型凸模和利用顶杆活动支撑于下模本体上的下压边圈;其特征在于所述本体活动安装于下压边圈的顶面,所述上模本体的底部在对应于防卡料装置的位置设有避让凹部;顶升式斜楔驱动块垂直固定于下模本体上,下压边圈及上模本体在对应顶升式斜楔驱动块的位置设有通孔,以供顶升式斜楔驱动块穿过;拉升式斜楔驱动块的上部与上模本体固定连接;所述顶升式斜楔驱动块、拉升式斜楔驱动块的设置原则如下:合模过程中,上模本体将板料压紧在下压边圈上时,顶升式斜楔驱动块并未与防卡料装置的本体接触,防卡料装置的本体仍保持在初始位置;在板料成型过程中,顶升式斜楔驱动块逐渐将防卡料装置的本体向板料方向推动;上模本体上行时,板料脱离出上模本体的型腔后,拉升式斜楔驱动块带动防卡料装置的本体向背离板料方向移动,使压料块脱离板料。
2.根据权利要求1所述的采用防卡料装置的拉延模具,其特征在于所述本体还连接有用于限制本体往复移动范围的限位机构。
3.根据权利要求2所述的采用防卡料装置的拉延模具,其特征在于所述限位机构由安装板及垂直安装于安装板两端的限位板构成,所述限位板向上突出于安装板,所述本体滑动安装于安装板上,并位于两块限位板之间。
4.根据权利要求3所述的采用防卡料装置的拉延模具,其特征在于所述安装板的顶面突出固定有导向防脱块,所述本体设有滑槽,所述导向防脱块滑动设置于滑槽内,所述滑槽的截面与导向防脱块的截面适配。
5.根据权利要求1所述的采用防卡料装置的拉延模具,其特征在于所述本体还连接有用于限制本体移动方向的导向机构。
6.根据权利要求5所述的采用防卡料装置的拉延模具,其特征在于所述导向机构为安装于本体顶面的导向板,所述导向板设有滑槽或凸条。
7.根据权利要求1所述的采用防卡料装置的拉延模具,其特征在于所述防卡料装置有多个,并设置于拉延模具的两侧或四周。
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