[发明专利]球阀在审

专利信息
申请号: 201810353365.0 申请日: 2018-04-19
公开(公告)号: CN110388496A 公开(公告)日: 2019-10-29
发明(设计)人: 不公告发明人 申请(专利权)人: 浙江三花汽车零部件有限公司
主分类号: F16K31/04 分类号: F16K31/04;F16K31/53;F16K5/06;F16K27/06;F16K27/08
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 310018 浙江省杭*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 齿轮箱 阀杆 行星轮组件 连接座 主阀体 球阀 传动连接 电机组件 阀体组件 驱动机构 电机轴 阀芯 高密封性能 密封设置 减小 套管 种球 密封 暴露
【说明书】:

发明公开一种球阀,包括驱动机构、传动机构、阀体组件和阀芯,所述驱动机构包括电机组件、套管和连接座,所述电机组件包括电机轴,所述传动机构包括行星轮组件和阀杆,所述电机轴与所述行星轮组件传动连接,所述阀杆的一端与所述行星轮组件固定连接,所述阀杆的另一端与所述阀芯传动连接,所述阀体组件包括主阀体和齿轮箱,所述齿轮箱形成有第二腔,所述齿轮箱的一端与所述连接座固定连接,所述齿轮箱与所述连接座之间密封设置,所述齿轮箱的另一端与所述主阀体固定且连接处密封,所述阀杆的一部分位于所述齿轮箱,一部分位于所述主阀体;该球阀可以相对减小体积,而且在使用中可以使得阀杆不暴露于球阀外,可以适用于高密封性能要求。

【技术领域】

本发明涉及流体控制技术领域,具体涉及一种球阀。

【背景技术】

球阀在管路中主要用来做流体的切断,目前的球阀一般分为驱动机构、传动机构和阀体部分等,驱动机构通过阀杆转动来带动阀体中的阀芯旋转,达到切换流体流动方向功能。其中传动机构中设置有齿轮减速机构,由多级外啮合的齿轮组来放大电机的输出扭矩。但是,多级外啮合齿轮组相对占用空间大。另外,传动机构和阀芯通过阀杆连接,传动机构位于阀体外,由于阀杆的一部分伸出阀体外再与传动机构连接,一般通过在阀杆上设置橡胶O型圈进行密封,为了防止外漏,对于O型圈的要求较高。

【发明内容】

本发明为解决上述球阀的不足,提供一种球阀,包括驱动机构、传动机构、阀体组件和阀芯,所述驱动机构包括电机组件、套管和连接座,所述电机组件包括电机轴,所述传动机构包括行星轮组件和阀杆,所述电机轴与所述行星轮组件传动连接,所述阀杆的一端与所述行星轮组件固定连接,所述阀杆的另一端与所述阀芯传动连接,所述阀体组件包括主阀体和齿轮箱,所述齿轮箱形成有第二腔,所述齿轮箱的一端与所述连接座固定连接,所述齿轮箱与所述连接座之间密封设置,所述齿轮箱的另一端与所述主阀体固定且连接处密封,所述阀杆的一部分位于所述齿轮箱,一部分位于所述主阀体;

所述球阀还包括主阀体腔、第一通道、第二通道和第三通道,所述阀芯容置于所述主阀体腔,所述阀芯设置有流道,通过控制所述阀芯的动作,所述第三通道通过所述流道可选择的与所述第一通道或者第二通道连通。

所述行星轮组件至少部分安装于所述第二腔,所述行星轮组件包括行星轮组和限位柱,所述限位柱与所述主阀体固定或者一体,所述行星轮组包括与所述限位柱配合的限位部、第一齿圈和第二齿圈,所述限位部设置于所述第二齿圈朝向所述阀芯一侧,所述限位柱的至少一部分伸入所述限位部,所述第二齿圈与所述阀杆固定或者一体,所述限位柱与所述限位部的一端部内壁相抵接时,所述行星轮组停止转动。

所述限位部包括两个弧形孔,所述限位柱穿过所述弧形孔,所述弧形孔的内壁与所述限位柱之间滑动配合;或者所述限位部包括两个弧形凹槽,所述弧形凹槽与所述限位柱滑动配合。

所述限位柱有两个,且两个所述限位柱以第二齿圈的圆心为中心对称分布,所述两个限位部以第二齿圈的圆心为中心对称分布且呈90°的圆弧角设置。

所述主阀体还包括第一开口部和第二开口部,所述阀杆穿过所述第一开口部伸入所述主阀体腔,在所述第二开口部设置有阀盖,一部分所述第二通道位于所述主阀体,一部分所述第二通道位于所述阀盖;

所述阀盖包括大径部和小径部,所述小径部在远离所述大径部的一端设置有环形凹槽,所述环形凹槽与主阀体配合处设置有密封圈,所述阀盖的大径部与所述第二开口部的内壁之间密封;

所述第一通道位于主阀体外壁的端口和第二通道位于主阀体外壁的端口位于所述主阀体的同一侧外壁。

所述主阀体内设置有第一阀座和第二阀座,所述阀芯设置于所述第一阀座和第二阀座之间,所述阀芯与所述第一阀座滑动配合,所述阀芯与所述第二阀座滑动配合,所述第一阀座设置于所述第一通道与所述阀芯之间,所述第二阀座设置于所述第二通道与所述阀芯之间,并且所述第一阀座设置于所述阀盖。

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