[发明专利]一种合金车轮的制造工艺以及合金车轮在审
| 申请号： | 201810353667.8 | 申请日： | 2018-04-19 |
| 公开（公告）号： | CN108714765A | 公开（公告）日： | 2018-10-30 |
| 发明（设计）人： | 谭超杰;潘小雨;董琦;余海洋;朱小华 | 申请（专利权）人： | 东风汽车车轮有限公司;东风汽车车轮随州有限公司 |
| 主分类号： | B23P15/00 | 分类号： | B23P15/00;B60B3/02 |
| 代理公司： | 北京清源汇知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11644 | 代理人： | 冯德魁;窦晓慧 |
| 地址： | 442042 *** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 合金车轮 铸造毛坯 车轮 粗制品 制造工艺 制造过程 熔炼 热旋压 铸造 工艺复杂度 成品车轮 后续加工 加热处理 热量损失 有效减少 旋压 制件 | ||
1.一种合金车轮的制造工艺，其特征在于，包括：
对物料进行熔炼和铸造，形成车轮的铸造毛坯；
利用所述铸造毛坯的剩余温度，对所述铸造毛坯进行热旋压，获得车轮的粗制品；
对所述粗制品进行后续加工，获得成品车轮。
2.根据权利要求1所述的合金车轮的制造工艺，其特征在于，所述对所述铸造毛坯进行热旋压，包括：
采用无定位孔的旋压方式对所述铸造毛坯的轮辋毛坯进行热旋压操作。
3.根据权利要求1所述的合金车轮的制造工艺，其特征在于，在所述形成车轮的铸造毛坯之后，在所述利用所述铸造毛坯的剩余温度，对所述铸造毛坯进行热旋压之前，还包括：
对所述车轮的铸造毛坯进行保温，使所述车轮的铸造毛坯的温度保持在热旋压工序所需的温度范围内。
4.根据权利要求3所述的合金车轮的制造工艺，其特征在于，所述对所述车轮的铸造毛坯进行保温的实现方式包括：
采用自动控温的方式对所述铸造毛坯进行保温。
5.根据权利要求1所述的合金车轮的制造工艺，其特征在于，所述对所述粗制品进行后续加工，包括：
对所述粗制品进行热处理；
对所述热处理后的制件进行X光检测；
对所述X光检测后的制件进行机加工；
对所述机加工后的制件进行整理。
6.根据权利要求5所述的合金车轮的制造工艺，其特征在于，所述对所述X光检测后的制件进行机加工，包括：
加工所述制件的中心孔、螺栓孔、通风孔以及气门孔，并对所述制件的表面进行车加工。
7.一种合金车轮，其特征在于，所述合金车轮采用权利要求1-6中的任一项所述的合金车轮的制造工艺加工而成。
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