[发明专利]一种冲压模具

权利要求书

1.一种冲压模具，包括冲压件压紧限位机构和斜楔机构（8），所述冲压件压紧限位机构包括气缸（33）、冲压件压紧杠杆（35）、定位杆（39）以及杠杆支架（37），气缸（33）一端通过气缸固定端（32）固定在下模座（21）侧壁上，气缸（33）另一端通过气缸连接螺杆（34）与冲压件压紧杠杆（35）的一端连接，冲压件压紧杠杆（35）通过支点螺栓（36）与杠杆支架（37）连接，杠杆支架（37）固定在下模座（31）顶面，冲压件压紧杠杆（35）的另一端为冲压件压紧部并开有U型通行槽（351），定位杆（39）一端固定在下模座（21）顶面上，定位杆（39）另一端插入所述U型通行槽（351）中，定位杆（39）穿过冲压件B上的定位孔；

冲压件压紧杠杆（35）另一端的冲压件B压紧部外部包覆有弹性保护件（38），定位杆（39）下端套设有压缩弹簧（391），压缩弹簧（391）上端连接T型支撑板（392），T型支撑板（392）的垂直部开有通孔，定位杆（39）穿过该通孔，T型支撑板（392）的水平部用于支撑冲压件；定位杆（39）上端沿轴方向开设有柱状的放置槽（394），放置槽（394）上端或下端连接一连接轴（395），连接轴（395）两端固定在放置槽（394）的槽壁上，弹性档杆（393）与连接轴（395）连接，弹性档杆（393）为可转动的，并且与定位杆（39）之间的夹角在0-90°变化；T型支撑板（392）的垂直部外表面设有螺纹，压缩弹簧（391）上部内表面也设有螺纹，T型支撑板（392）与压缩弹簧（391）通过螺接固定；弹性档杆（393）一端固定一轴承，该轴承的内圈与连接轴（395）固定连接；

所述斜楔机构（8）包括驱动斜楔（81）、受动斜楔（82）、第一连动杆（83）、第二连动杆（84）以及第三连动杆（85），第一连动杆（83）为L型结构，受动斜楔（82）通过第一连接轴（832）与第一连动杆（83）中间部位连接，第一连动杆（83）一端设有驱动部（831），第一连动杆（83）另一端通过第三连接轴（842）与第二连动杆（84）上端连接，第二连动杆（84）下端通过第二连接轴（841）与第三连动杆（85）一端连接，第三连动杆（85）另一端通过第四连接轴（828）与受动斜楔（82）连接；驱动斜楔（81）通过连接板（811）固定在上模座上；驱动斜楔（81）下方一侧设有驱动斜面（813），驱动斜楔（81）下方另一侧设有连动杆驱动块（814），连动杆驱动块（814）在上模做下降运动时作用驱动部（831）使得第一连动杆（83）绕着第一连接轴（832）转动，驱动斜楔（81）侧壁上还设有限位块（812）；受动斜楔（82）设置在下模座上，受动斜楔（82）底部固定连接有滑块（824），在下模座上的固定座（822）上对应设有滑槽（825），滑块（824）在滑槽（825）中水平移动；受动斜楔（82）开有凹槽，该凹槽中设有与驱动斜楔（81）的驱动斜面（813）匹配受动斜面（821）；受动斜楔（82）与固定座（822）上的弹簧固定架（827）之间连接有第一复位弹簧（8271），受动斜楔(82)与第一连动杆（83）之间连接有第二复位弹簧（833）；第二连动杆（84）为立杆，其顶端设有折边镶块（86）或翻边镶块（87）；

冲压件B经过前面的冲压后具有直边B1，冲压件B置于上模1和下模2之间并通过冲压件压紧限位机构进行压紧和限位，此时将冲压件压紧限位机构的弹性档杆393收起，使得其与定位杆39之间的夹角为0°，避免其阻挡冲压件B放置到T型支撑板392上，将冲压件B通过其上定位孔套在定位杆39上并由T型支撑板392支撑；启动气缸33，气缸33推动气缸杆向上运动，气缸推动冲压件压紧杠杆35一端向上移动，冲压件压紧杠杆35另一端向下移动，冲压件压紧杠杆35通过U型通行槽351进行限位并使得冲压件压紧杠杆35的冲压件压紧部最终顶住冲压件B，压缩弹簧391被压缩；

上模冲头11向下压冲压件B，直边B1顺着折边弧边2a1向下走；同时上模冲头11也压在了上垫板24上的冲压件B，上下模座上的斜楔机构8通过上模向下运动对其受动斜楔82产生的推力，将位于模具外部折边镶块86伸向折边柱2a上的折边弧边2a1，并将冲压件B的直边B1压实成折边B2；

将上模升起，将弹性档杆393放出，使得其与定位杆39之间的夹角为90°，阻挡冲压件B向上移动行程，避免了冲压件B在冲压件压紧杠杆35与之分离后，压缩弹簧391释放弹力过大会造成冲压件B与其他金属部件的碰撞，造成冲压件B受损；冲压件压紧杠杆35在气缸33作用下与冲压件B分离，由于弹性档杆393的存在，避免了冲压件B顶起的过程中与冲压件压紧杠杆35或其他部件发生碰撞；将弹性档杆393收起，使得其与定位杆39之间的夹角为0°，卸下冲压件B；

将具有折边弧边2a1的折边柱2a更换为具有翻边弧边2a2的折边柱2a，或者直接使用具有翻边弧边2a2的折边柱2a的第二翻边模；同时将第二连动杆84顶端的折边镶块86替换为翻边镶块87；

具有折边B2的冲压件B置于上模1和下模2之间并通过冲压件压紧限位机构进行压紧和限位；此时将冲压件压紧限位机构的弹性档杆393收起，使得其与定位杆39之间的夹角为0°，避免其阻挡冲压件B放置到T型支撑板392上，将冲压件B上通过其上定位孔套在定位杆39上并由T型支撑板392支撑；启动气缸33，气缸33推动气缸杆向上运动，气缸推动冲压件压紧杠杆35一端向上移动，冲压件压紧杠杆35另一端向下移动，冲压件压紧杠杆35通过U型通行槽351进行限位并使得冲压件压紧杠杆35的冲压件压紧部最终顶住冲压件B，压缩弹簧391被压缩；

上模冲头11向下压冲压件B，折边B2顺着翻边弧边2a2向下走；同时上模冲头11也压在了上垫板24上的冲压件B，上下模座上的斜楔机构8通过上模向下运动产生的推力，将位于模具外部翻边镶块87伸向折边柱2a上的翻边弧边2a2，并将冲压件B的折边B2压实成翻边A1；

当冲压完成后，上模1升起，氮气弹簧29和弹簧28将下夹板23和上垫板24顶起，此时折边B2可以从下模2中顺利脱出，斜楔机构8在复位弹簧的作用下回复到原始状态；

将弹性档杆393放出，使得其与定位杆39之间的夹角为90°，阻挡冲压件B向上移动行程，避免了冲压件B在冲压件压紧杠杆35与之分离后，压缩弹簧391释放弹力过大会造成冲压件B与其他金属部件的碰撞，造成冲压件B受损；冲压件压紧杠杆35在气缸33作用下与冲压件B分离，由于弹性档杆393的存在，避免了冲压件B顶起的过程中与冲压件压紧杠杆35或其他部件发生碰撞；

将弹性档杆393收起，使得其与定位杆39之间的夹角为0°，卸下具有翻边A1的冲压件B。